Jihoafričané právě přepsali pravidla pancéřovaného luxusu — a podvozek dodává Mercedes

Jihoafričané právě přepsali pravidla pancéřovaného luxusu — a podvozek dodává Mercedes
SVI Engineering
Pavel Pavlov
Autor: Pavel Pavlov

Jihoafrická SVI Engineering rozebrala Mercedes Sprinter do posledního šroubu a postavila z něj pancéřovaný VIP salonek B6 s masážními křesly, dvěma ledničkami a výsuvnou obrazovkou 55 palců.

Jihoafričané právě přepsali pravidla prvotřídní pancrářované dopravy. SVI Engineering představila svůj zatím nejluxusnější projekt — Mercedes-Benz Sprinter, který se proměnil v pojizdnou pevnost. A není to další obvyklý obrněný van. Podle tvůrců je to soukromý tryskáč pro silnici.

Premiéra proběhla na veletrhu Securex South Africa 2026 v Johannesburgu. Základem je Mercedes-Benz Sprinter 517 CDI s prodlouženým rozvorem. Inženýři SVI rozebrali vozidlo do posledního šroubu a složili ho znovu s pancrářovým balíčkem třídy B6 na míru: ocelové panely, lehké kompozity a balistická skla. Ochrana je dimenzována proti hrozbám útočných pušek — AK-47, R1, R5.

Ale skutečný příběh začíná až za přepážkou. Přední prostor zůstává řidiči a osobnímu strážci. Celá zadní část se změnila v salonek VIP business class. Dvě kapitánská křesla s masážní funkcí. Vlastní klimatizace. Kuchyňský modul se dvěma chladničkami. Uzavřená toaleta. A to je základní výbava. Na seznamu příplatků je výsuvná obrazovka 55 palců, prvotřídní audio, dřevěná podlaha nebo koberec na výběr.

„Naším cílem bylo vytvořit pocit blízký letu soukromým tryskáčem. V okamžiku, kdy se dveře zavřou, vnější svět přestává existovat,“ uvedl Nicol Louw, ředitel rozvoje obchodu SVI.

A pod kapotou? Nic exotického. Sprinter 517 CDI nese 2,0litrový turbodiesel OM654 o výkonu 125 kW — tedy 170 konií. Točivý moment je 400 Nm. Pohon míří na zadní kola, převodovka na výběr — šestistupňová manuální nebo devítistupňová automatická. Aby pancrář nezničil jízdu, SVI předělala podvozek — a slibuje komfort hodný soukromého tryskáče.

Nejnovější články