Žádná nová tvář. Žádná nová baterie. Žádné hlasité oznámení. Lynk & Co s vozem 02 dělá přesný opak toho, čím je nyní posedlý všichni ostatní výrobci. Místo dalšího restylingu značka v tichosti opravila to, čeho se majitelé každý den skutečně dotýkají.
Hlavním dějistěm je interiér. Přístrojová deska a výplně dveří nyní nesou nové mikrovláknové potahy — ten druh, za který se obvykle doplácí v balíčku „premium“. Předělána byla i středová konzole: konečně použitelná místa pro telefon, brýle, klíče. Zní to nudně — dokud nestrávíte týden ve voze, kde nic nemá své místo.
Venku jediná nová barva: Onyx Black. Kosmetika? Samozřejmě. Ale v přeplncném EV segmentu i lak mění vnímání auta — a kupující již nesoudí jen podle dojezdu.
Digitální stránka stáhla ztrátu. Lynk & Co slibuje, že systém se naskakuje téměř okamžitě po nasednutí — ty vteřiny tlumené iritace jsou pryč. Objevují se uživatelské profily a nejčastěji používané funkce vystupují do popředí. Vyhřívání volantu i klima by se neměly dál skrývat za třemi menu.
Nejzvláštnějším updatem je rozšířený Hey Honk. Vnější reproduktory mohou nyní přehrávat krátké zprávy jako „Potlesk“, „Promiň“ nebo „Pa pa“. Divné? Spíše velmi evropské — ve městech, kde houkání může přijít na pokutu. Další novinka: Game Link. Když auto stoí, středová obrazovka se promění v herní konzoli. Pro majitele EV to není sci-fi — je to čas nabíjení, čekání před školou, pauza v koloně.
Mechanika zůstává nedotčena. Týž elektromotor 272 koní a 343 Nm, táž baterie 66 kWh pro 435–445 km WLTP podle výbavy. I evropské ceny stojí na místě: Core od 35 495 eur, More od 39 495 eur.
A v tom je celý smysl. Lynk & Co se nesnaží vydat staré auto za nové. Značka míří přesně tam, kde se dnes získává loajalita — do každodennosti — bez sáhnutí na cenovku a bez mediálního cirkusu. Na dnešní poměry téměř rarita.
