GMC Savana 2027 se nikam nepohne. Plnorozměrná dodávka si ponechá architekturu, kterou nese už skoro tři desetiletí, a znovu míří na komerční zákazníky, autoparky a dopravce. Žádná překvapení — a upřímně, přesně to si tahle klientela přeje.
Modelová řada zachovává tři známé karoserie: Cargo Van, Passenger Van a Cutaway. Verze pro cestující se vrací s výbavovými stupni LS a LT. Komerční zákazníci dostanou nákladní konfigurace a podvozkové verze připravené na desetiletky nástavb — od chladírenských skříní po obytné přestavby.
I pohonné jednotky zůstávají netknuté. Základem je dál atmosferický V6 4.3 LV1. Kdo chtěje opravdový tah, může i dál zškrtnout V8 6.6 L8T — jedno z posledních míst, kde má komerční van pod kapotou poctivých osm válců. Obě jednotky posílají výkon na zadní kola přes osmistupňovou automatickou převodovku (u V8 v zesílené verzi).
Savana je v katalogu od modelového roku 1996, a přesto si drží své místo v komerční nabídce GMC. Jednoduchá architektura, ověřená mechanika, kompatibilita s desetkami specializovaných nástaveb — pro malé podnikatele to pořád stačí. Ve světě, kde polovina novinek nedočká ani druhé generace, je taková stabilita argument sama o sobě.
Skutečná otázka se týká továrny. GM již potvrdil ukončení výroby středně těžkého Chevroletu Silverado MD ve stejném závodě, kde se montáží i některé verze Chevroletu Express a GMC Savana Cutaway. Třicet let spolehlivosti — úctěhodné. Ale dodávka, jejíž montážní linka hasne, dříve nebo později přestává být dodávkou.
