Sériový Ford Mustang nikdy nesjel z linky jako twin-turbo — to bývá pole pôsobnosti tunerů. Jeden z nejhlasitějších příkladů? Mustang GT z roku 2018 s přezdívkou El Toro, postavený majitelem projektu cloutstang. A ano, tenhle „býk“ má opravdu rohy.
Název nepadl náhodou. Z motorového prostoru trčí dvě výfukové trubky jako býčí rohy. A když naskočí systém Hot Licks — šlehá z nich oheň. Výkonu to nepřidá ani jednoho koně. Zato to z toho Mustangu dělá auto, které nelze ve feedu přejet bez zastavení.
Podle slov majitele projekt teď dává až 1000 koní. Základem je V8 Aluminator short-block se sériovými hlavami Gen 3 a standardním rozvodem, ale s posílenými ventilovými pruzhinami. Poté nastupuje seznam úprav, při kterém se tunerům rozšiřují oči: sání Holley Sniper, trojitý palivový systém a vstřikovače Bosch Motorsport o 1450 cc.
A další kapitola je již v přípravě. Majitel chystá přechod na jedno velké turbo. Ten krok by El Toro vytáhl z čisté show-car kategorie blíž k vážnému závodnímu stroji. Současný obrázek s „hořícími rohy“ ale jen tak nezmizí, ani po přestavbě.
Vzhled také nezůstal originální. Mustang dostal přední náraznzník ve stylu GT500 od American Muscle, karbonové křídlo GT500 Track Pack, přední blatníky GT350 a široké pneumatiky 315/50 R17 stavné pro roll racing. Uvnitř — volant C2 Customs, karbonová řadicí tlačítka, digitální budíky, na míru šitý kožený interiér a legendární páka Hurst pistol-grip.
Existuje i temnější stránka. Před zhruba dvěma lety měl Mustang nehodu, poté byl obnoven — a teď nese rebuilt title. Pro sběratele to auto vyřazuje. Pro hluboký tuningový projekt je to prostě součást biografie.
El Toro přesně ukazuje, proč Mustang zůstává oblíbenou platformou pro úplně potrhlé přestavby. Někdo honí čisté okruhové stroje. Jiní čísla na dynu. Tady přihodili čisté divadlo — a právě tenhle detail navíc dělá projekt nezapomenutelným už od prvního záběru.
