Starý Dodge Caravan se obvykle pamatuje jako levný rodinný van — auto na školu, do supermarketu a na víkendový výlet. Tenhle kus ale z té cesty dávno odbočil. Tým Savage Racing NW předělal Caravan z roku 1998 na drift-taxi — s V8, dvěma turby a podvozkem, ze kterého ze sériového vanu nezbylo skoro nic.
Tovární motor uvolnil místo 5,3l V8 LSx, kterému foučí dvě turba ve stylu „z eBaye“. Každé zvládne až 500 koní, ale plnicí tlak je zatím omezen na 0,5 baru — do pořádného naladění na dynamometru. Na seznamu úprav: zesílená zdvihatka a olejové čerpadlo, sériové sání, škr&ed;cí klapka Holley Sniper 85 mm, vstřikovače Holley dimenzované na 700 koní a řídicí jednotka Holley Terminator X.
A to není ani ta nejpodivnější část projektu. Van dostal pětistupňovou manuální převodovku Tremec TKX-600 a zadní rozvodovku Winters quick-change — takovou, jakou bývají pod ovalými závodními auty. Jinými slovy: z předokolkového rodinného Dodge se stala zadokolová driftová mašina. Vpředu: na míru dělaný trubkový pomocný rám, řízení z Caravanu plus podvozek a brzdy z Nissanu 240SX. Vzadu: přestavěný podvozek, tříramenná náprava a stavitelné tlumiče QA1.
Projekty jako tenhle nemají skoro žádný praktický smysl. Zároveň ale skvěle vysvětlují, proč stará a jednoduchá auta v tuningu pořád žijí: levné karoserie, uspořádání, které dovoluje experimentovat, a díly, které jdou tahat z úplně odlišných světů — od vanu přes japonské coupé až po závodní auto z ovalu.
Z rodinné logiky tu nezbylo nic. Jenom místa pro spolujezdce, ochranná klec — a hodně podivný důvod, proč se uprostřed zatáčky usmívat.
