Po šesti letech ticha se Alfa Romeo vrací tam, odkud kdysi začala svou cestu k záchraně. Italové oficiálně potvrdili nový kompaktní hatchback segmentu C — první od Giulietty, která sjela z linky v Cassinu na konci roku 2020.
Cíl? Nic menšího než revanš na Volkswagenu Golf. A při té příležitosti vstoupit na území BMW řady 1, Mercedesu třídy A a Audi A3. Skromné ambice to rozhodně nejsou.
Základem se stane nová architektura STLA One — přesně ta, která dříve nesla název STLA Medium. Debut platformy je naplánován na rok 2027 a postaví se na ní také příští Peugeot 308 a Opel Astra. Architektura je multienergetická, takže Alfa Romeo slibuje jak čistě elektrické verze, tak varianty se spalovacím motorem. Žádná vynucená volba ve prospěch jedné technologie — Stellantis konečně opustil dogma.
Koncepčně se novinka opírá o dědictví dvou kultovních modelů — Alfy Romeo 147 a Giulietty. Té samé 147, která začátkem 2000. let vytáhla značku z bahna a odnesla si titul European Car of the Year. Podle Autocaru budoucí hatchback a další Tonale budou sdílet základní platformu i podstatnou část pohonných ústrojí — klasický recept „hatch plus crossover na stejné bázi“, který konkurence dojí už roky.
Elektrické verze dostanou architekturu 800 voltů pro ultrarychlé nabíjení. Modely se spalovacím motorem dostanou porci mild a plug-in hybridů ze standardního arzenálu Stellantisu. A — pozor — platforma podporuje technologii Steer-by-Wire, ono „řízení bez mechaniky“, které nedávno představil koncept Peugeot Polygon. Dorazí na sériovou Alfu? Otázka zůstává otevřená.
Přesné termíny uvedení kompaktu Alfa Romeo zatím nesdělila. Zato u Tonale je vše jasné — nástupce přijde v roce 2029. Hodiny už tikají.
