Ojetá Toyota GR86 druhé generace je svůdný návrh pro každého, kdo dlouho sní o kompaktním kupé s pohonem zadních kol za rozumnou cenu. Jenže je tu háček. Modelový rok tu rozhoduje skoro o všem — k ranným vozům roku 2022 je třeba přistupovat s lupou a kalkulačkou, zatímco GR86 z roku 2023 působí mnohem klidněji.
Druhá generace GR86 debutovala v modelovém roce 2022 s atmosférickým 2,4litrovým čtyřválcovým boxerem o výkonu 228 koni a 184 Nm. Oproti staré Toyotě 86 byl vůz znatelně živější, kabina se konečně dostala do současnosti a hravý charakter zůstal nedotčený. Na papíře dokonalá receptura.
A pak začaly přibývat příběhy. Byly to právě ranní GR86, které začaly sbírat hlášení o vážných poruchách motoru — nejčastěji po sportovní jízdě nebo trackdayech. Hlavním podezřelým je nedostatek oleje v motoru FA24 v rychlých pravých zatáčkách — olej ve vaně prostě přestane dosáhnout na sací koš. Přidejte ojedinělé případy, kdy výrobní těsnění ucpalo mazání, a obrázek je už dost znepokojivý. Přesto to není masová epidemie — spousta majitelů vozů z roku 2022 najela desítky tisíc kilometrů bez sebemenších potíží.
GR86 modelového roku 2023 v tomto směru působí rozumněji. Mechanicky je to skoro to samé auto, ale hlasité stížnosti na motor citelně utíchly. Také verze 2024 zatím mlat — je však ještě příliš čerstvá na to, aby se dalo soudit o dlouhodobé spolehlivosti.
