Dva bílé SUV na stejné platformě — a úplně jiné charaktery. Lexus GX 550 a Toyota Land Cruiser stojí na společné rámové architektuře TNGA-F, ale po zásahu MJ Motorsports vypadají jako dvě odpovědi na stejnou otázku: jak má vypadat moderní terénák, když mu sundate všechno zbytečné?
Havajské studio z Waipahu z těchto aut neudělalo výstavní projekty s navijáky, expedičními nosiči a polovinou střechy obsazenou LED rampami. Sázka padla na čistou image: bílá karoserie, správný postoj, velká kola a divoká off-road guma. A víte co? Stačilo to.
Lexus GX 550 dostal kontrastnější styl. Stojí na zvedacím kitu Ready Lift o 1,5 palce — přibližně 38 mm. V podbězích jsou 22palcová černá kola Vossen HFX-4 o šířce 9,5 palce, obutá do pneumatik Toyo Open Country R/T Trail v rozměru 275/50 R22. Černá výrazně kontrastuje s bílou karoserií a vizuálně přibližuje GX drahému městskému SUV, který si ale zachovává opravdovou rezervu pro nezpevněné cesty.
Toyota Land Cruiser působí praktickěji a syrověji. Pro ni byla zvolena 17palcová kola Method Race Wheels MR709 o šířce 8,5 palce s offsetem +25 a pneumatiky Toyo Open Country R/T Trail v rozměru 285/70 R17. Prostor pro taková kola vznikl díky zvedacímu kitu Eibach o 3 palce — přibližně 76 mm. Na rozdíl od Lexusu zde kola nejsou černá, ale s leštěným povrchem. Výsledek působí méně prestině — ale více připraveně do terénu.
Rozdíl je i pod kapotou — a je výrazný. Lexus GX 550 pro USA dostává 3,4litrový benzinový twin-turbo V6 o výkonu 349 koní a 649 Nm. Toyota Land Cruiser pro americký trh je nabízena výhradně s hybridním ústrojím i-Force Max: 2,4litrový turbomotor plus elektrifikace dají dohromady 326 koní a 630 Nm. Výběr mezi nimi tedy není jen otázkou designu.
GX je o výkonu a statusu, s premium akcentem. Land Cruiser je racionaľnější, mlčenlivější v image a bližší klasickému off-road scénáři — obzvláště s menšími koly a masitějšími pneumatikami. Oba projekty dokazují jednu jednoduchou věc. Tuning rámového SUV nemusí být těžký. Stačí správná světlost, správná kola a správná guma — a auto už vypadá připravené na trasu, která začíná tam, kde končí asfalt.
