Kia neztrácela čas. Modernizovaný Niro 2027 už dorazil do Španělska — objednávky jsou otevřené, dodávky začínají prakticky okamžitě. A nejde o žádnou kosmetickou úpravu: auto se změnilo zvenku, zevnitř i pod kapotou.
Španělsko dostává tři výbavové stupně — Concept, Drive a Emotion. Základ není holá skořápka, jak to dnes mnoho výrobců rádo dělá. 16palcová kola, LED světla, digitální přístrojový panel, multimediální systém s dotykovou obrazovkou, Android Auto a Apple CarPlay, adaptivní tempomat, parkovací senzory vpředu i vzadu, zadní kamera a asistent udržení v jízdním pruhu. To vše — už ve vstupní ceně.
Verze Drive přidává navigaci, kontrolu mrtvého úhlu a asistenta zabraňujícího kolizi při couvání, který za vás brzdí. A topové Emotion hraje úplně jinou ligu: 18palcová kola, elektrické víko zavazadlového prostoru, 360° kamery, monitor mrtvého úhlu a dálkové parkování přímo z klíče.
Ale hlavní příběh se odehrává pod kapotou. Niro se nyní prodává pouze jako samonabíjecí hybrid. Plug-in verze PHEV a elektrický e-Niro odešly do historie — Korejci se rozhodli, že EV3 tuto poličku obsadí lépe. Zůstal jediný pohonný agregát pro všechny: benzinový motor 1,6 GDi spárovaný s elektromotorem, celkem 138 koní. Převodovka je šestistupňová dvouspojková DCT, pohon přední. Z nuly na 100 km/h za 11,3 sekundy, maximální rychlost 170 km/h.
Ceny ve Španělsku startují na 34 750 eurech a šplhají až k 41 950 eurům za vrcholnou verzi. A tady přichází trumf, který srovnává konkurenci v segmentu dostupných hybridů: Niro nese ekologickou nálepku ECO DGT — to znamená bezplatné parkování v některých městech a volný vjezd do nízkoemisních zón. Pro španělské velkoměsta je to skoro rozhodující argument.
