Jeep otevřel online konfigurátor Reconu 2026 — a hned si zkazil párty. Elektrické off-road SUV startuje na 68 990 dolarech s dopravou. Drahé. A odtud je to čím dál zajímavější.
Jeep to hraje na rovinu od začátku: jde o nikové autíčko. Pro modelový rok 2026 je k dispozici jen verze Moab Trail Rated, žádné další výbavy, seznam příplatků je skromný. Zákazník si vybírá z osmi barev karoserie: bílá, modrá a červená bez příplatku; zelená ‚41, šedá, černá a stříbrná za 595 dolarů; oranžová Joose — za 995. Černá střecha přijde na dalších 995 dolarů.
Sériová kola jsou 18palcová s univerzálními pneumatikami. Za více „vojenský“ design ráfků si Jeep účtuje 500 dolarů. Snímatelné dveře vyžadují další zrcátka za 695 dolarů, Mopar rock-raily stojí 1 995, ochranná fólie — dalších 595. V interiéru jsou dvě barevné kombinace: Global Black a světlejší hnědá Joshua Tree. Paket Comfort za 1 995 dolarů přidává ventilaci předních sedadel, vyhřívání druhé řady, kabinovou kameru a samozatmavovací zrcátko. Posuvná střecha Sky One-Touch Power Top stojí přesně stejně.
Zaškrtněte téměř všechny příplatky a vyberte nejdražší barvu — a Recon se blíží 77 000 dolarům. Bez případných dealerských přirážek. A právě tady začíná hlavní problém. Dojezd dle EPA je pouhých 222 mil. Tedy zhruba 357 kilometrů. Pro imageové off-road SUV ještě snesitelné. Pro elektromobil za 77 tisíc dolarů — políček.
Jeep se snaží postavit elektrického dědice Wrangleru: otevřená karoserie, snímatelné prvky, terénní image, Moab v názvu. Mířil vysoko — přistál na papíře. Protože trh je už jinde. GMC Hummer EV je dražší a absurdnější, ale kupuje se jako show-car, ne jako auto. Rivian R2 bude levnější, praktičtější a v elektrické logice modernější. A benzinový Wrangler je pořád snazší vysvětlit někomu, kdo jezdí daleko, táhne přívěs nebo se vydává tam, kde nabíječka prostě neexistuje.
Image tu je. Dojezd ne. Zbývá zjistit, kolik kupujících je ochotno zaplatit téměř 77 000 dolarů za svobodu, která končí dřív než nádrž Wrangleru.
