Ojeté pickupy se zrídka stanou luxusními sběratelskými kousky. Tenhle se stát podle všeho má. V USA byl na prodej nabídnut EarthRoamer XV-SX rokíku 2023 za 1,1 milionu dolarů. Vozidlo je postaveno na podvozku Chevrolet Silverado 6500HD a za celý svůj život najelo pouhých 13 244 km. Po přepočtu to znamená, že každý kilometr na tachometru stojí víc než úplně nový Mercedes-Benz GLE.
EarthRoamer už dlouho obsazuje svůj vlastní segment — někde mezi těžkými pickupy, expedičními vozy a karavany nejvyšší třídy. XV-SX není udělán pro kempování u silnice. Vůbec ne. Tahle mašina je vyrobena pro dlouhé cesty tam, kde běžný karavan vzdá svůj život už na prvních pěti stech metrech štěrkové cesty. A uvnitř si od majitele nežádá ani gram pohodlí navíc.
Konkrétní kus dostal dispozici Mount Princeton a nábytek Woodland Timber Oak. V obývacím modulu najdete dvouplotýnkovou indukční varnou desku, vyhrazená místa pro nádobí, kávovar Keurig, pračku se sušičkou a plnohodnotnou koupelnu se záchodem a sprchovým koutem. Spací prostor se nachází nahoře a dostanete se do něj po krátkém žebříčku.
Zvenču je to pořád obrovský a těžký Chevrolet. Ale určení je úplně jiné. Vůz nese přední a zadní navijáky Warn, úložný systém na zadním nárazneníku, vysouvací polici v garážové části a venkovní propan-butanový gril. Daleko od civilizace jsou tyhle detaily důležitější než jakákoli dekorativní výbava — vytáhnou vás z bryndy, fixují vybavení a umí udržet týdny souběžné autonomie.
A pak je tu celý arzenál pro dohled a bezpečnost. Vybavení obsahuje termální kameru FLIR, přední kameru a alarmový systém GOST. Pro vozidlo, které stojí jako několik domů, už to není luxus — je to způsob, jak alespoň trochu snížit riziko při divokém kámpování nebo náročné trase. A přesto cena vypadá téměř absurdně. Za 1,1 milionu dolarů si pořídite několik nových těžkých pickupů, drahý sporták a ještě vám zbude na cestu kolem světa. Jenže trh špičkového overlandingu hraje už dlouho podle vlastních pravidel: zákazník neplatí za podvozek a nábytek. Platí za hotovou autonomní platformu — takovou, kterou nebude muset roky skládat ve své garáži výkres po výkrese.
Slabinou nabídky je status ojetého vozu. Nájezd je nízký, ale pořád to není nové auto. Je to expediční technika, která mohla dostat tvrdé rány mimo asfalt. Kupující proto musí koukat za seznam vybavení a zkontrolovat stav podvozku, odpružení, obývacího modulu, elektroinstalace a nádrží na vodu. Jedna přehlédnutá závada — a z autonomie se uprostřed pouště stane katastrofa.
EarthRoamer XV-SX není jen drahý karavan. A není to ani jen pickup s obývací nadstavbou. Je to pokus koupit mobilní domov, terénní vůz a týdny autonomie v jediném skeletu. Zbývá už jen jediná otázka. Kdo je připravený vyměnit cenu malé sbírky aut za jeden jediný opravdu velký Chevrolet?
