JLR neukázala jen koncept — dokázala, že uhlíkovou stopu auta lze přepulit. Projekt Cornerstone, vyvinutý společně s více než 40 dodavateli Tier 1 a surovin, se zrodil na karoserii skutečného Range Roveru. To je „koncept, který není konceptem“.
49 komponentů. Recyklované materiály, biomateriály, nízkoemisní surovina. Každý díl navržený tak, aby šel rozebrat, opravit a poslat zpátky do recyklace. Zní to jako další ekologický manifest? Počkejte, až uvidíte čísla.
Souhrnná uhlíková stopa komponentů klesla o 50 % proti současným materiálům a procesním postupům. V absolutním vyjádření — víc než tuna CO2e, přesně tolik, kolik vydá do atmosféry jeden pasažér na letu Paříž – New York. Množství recyklovaných materiálů vzrostlo o téměř 140 kg.
A teď konkrétně. Dveřní sklo — 100 % surovina v uzavřeném cyklu, mínus 36 % CO2e. Elektronika světlometů a reproduktorů — rozebíratelná, jde rozlepit, opravit a zase poskládat místo vyhození. Magnety reproduktorů — z 95 % z recyklovaného materiálu. Část těchto řešení je už naplánovaná pro budoucí sériové modely JLR: nové světlomety, nízkoemisní ocel, recyklované sklo, pěna do sedaček a nová technologie FlexAir. Takže to není šou pro veletrh — zítra najdete tyhle díly uvnitř nového Range Roveru.
