Třetí pedál mizí rychleji, než se zdálo. Do konce roku 2026 v USA buď opustí trh, nebo přijde o verzi s manuální převodovkou hned několik aut pro nadšence – a nejde o nesouvisející zprávy, je to vzorec. Hlavním příkladem je Volkswagen Jetta GLI. Od modelového roku 2027 bude sedan nabízen už jen se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou DSG, a verze 2026 se stane posledním novým Volkswagenem se třemi pedály prodávaným na americkém trhu. Éra se uzavírá potichu, bez velkých oznámení.
Na seznamu jsou i Toyota GR Supra a BMW Z4. Obě sourozenecké modely sjíždějí z linky závodu Magna Steyr v Rakousku – a společně uzavírají životní cyklus současné generace, bez potvrzeného nástupce. Pro Supru je to obzvlášť bolestivé: šestiválcová verze se šestistupňovým manuálem dorazila pozdě, ale právě ona vrátila autu jeho „analogovější“ charakter. Teď odchází všechno v jednom balíku.
I Cadillac CT5-V Blackwing se blíží k cíli. Současný sedan s 6,2litrovým přeplňovaným V8 o výkonu 668 koní a manuální převodovkou se rozloučí spolu se současnou generací CT5 – výroba se uzavírá do konce roku 2026. Cadillac slibuje, že další generace zůstane spalovací, ale jestli se vrátí verze se třemi pedály, zůstává otevřenou otázkou. U BMW M3 už je obraz skoro jasný: současné G80 stále stojí v showroomech, ale příští generace G84 se téměř jistě klasického manuálu vzdá, a jeho posledním nositelem se stane limitovaná edice M3 CS Handschalter modelového roku 2027, vyrobená výhradně pro Severní Ameriku.
