GMC právě provedlo tah, na který Mexiko City čekalo roky. General Motors oficiálně oznámilo novou generaci GMC Sierra 1500 pro mexický trh — pouhých pár dní po světové premiéře přepracovaného plnohodnotného pick-upu ve Spojených státech. Mexický start je naplánován na začátek roku 2027, tedy po zahájení prodeje za Río Grande.
Nová Sierra 1500 vypadá větší, dravější a citelně dražší než předchůdce. Osvětlení dostalo charakteristické uvítací a rozloučení animace, kolmější masku chladiče a volitelně čtyři koncovky výfuku — vše proto, aby byl pick-up rozpoznatelný na kilometr daleko. Exteriér se viditelně mění výbavu od výbavy. Hlavní role připadly luxusní Denali Ultimate a terénní AT4X — právě na ně GMC sází, když novou generaci označuje za nejvýkonnější, nejtechnologičtější a nejbohatěji vybavenou v historii Sierry.
„Denali Ultimate a AT4X potvrzují Sierru jako nejvýkonnější, nejvyspělejší a nejluxusnější pick-upy, jaké jsme kdy postavili. Sierra nové generace bude měřítkem, podle kterého se budou poměřovat všechny ostatní,“ uvedl Michael MacPhee, globální viceprezident Buicku a GMC.
Pod kapotou probíhá skutečná revoluce. Debutuje šestá generace benzinových V8 Small Block se dvěma zcela novými agregáty — 5,7 a 6,6 litru — k nimž se přidává návrat 2,7litrového turbomotoru TurboMax a 3,0litrového dieselu Duramax. Všechny čtyři motory pracují s desetistupňovou automatickou převodovkou. Konkrétní hodnoty výkonu a točivého momentu GMC odhalí později.
Kabina vás přivítá smrští displejů. Centrální displej o úhlopříčce 16,3 palce s exkluzivní artikulací ve třídě a skrytým úložným prostorem, digitální přístrojový panel o úhlopříčce 12,2 palce, volitelný displej spolujezdce o úhlopříčce 11,5 palce, barevný head-up displej o úhlopříčce 15 palců a digitální zpětné zrcátko-kamera o úhlopříčce 8,5 palce. U Denali Ultimate celková digitální plocha přesahuje 60 palců — rekord třídy.
Vlajková loď Denali Ultimate dostává v základu 6,6litrový V8 — podle GMC nejvýkonnější atmosférický V8 v segmentu plnohodnotných pick-upů. K tomu se přidává audiosystém Bose Premium se 16 reproduktory (některé jsou schované v opěrkách hlavy předních sedadel) a tříleté předplatné systému poloautonomní jízdy Super Cruise. Ten zvládá jízdu bez rukou na více než 600 000 mil kompatibilních silnic v USA a Kanadě — včetně tažení přívěsu, což podle GMC nenabízí žádný konkurent.
AT4X vypráví zcela jiný příběh. 35palcové pneumatiky Goodyear Wrangler Territory MT (premiéra v historii Sierry), tlumiče Multimatic Jounce Control, elektronické uzávěrky diferenciálu vpředu i vzadu, dvoupalcové nadzvednutí podvozku, exkluzivní kapota a přepracovaný přední nárazník. Uvnitř — jedinečné čalounění Timber Mahogany, sportovní volant se sploštělou spodní částí a panoramatická střecha v základu. A pro ty, kterým ani to nestačí, GMC zachová balíček AEV Edition.
Plná modelová řada 2027 zahrnuje šest verzí: Pro, Elevation, AT4, Denali, AT4X a Denali Ultimate. Známé SLE a SLT generační změnu nepřežily — jejich roli teď přebírá Elevation.
Pro Mexiko jsou detaily stále utajené. Přesné konfigurace, ceny a datum zahájení prodeje zůstávají v zákulisí. Místní média uvádějí, že značka oznámí specifické verze a výbavu pro zemi později, přičemž komerční uvedení se očekává v průběhu roku 2027. Jedno se nezmění: mexické Sierry budou nadále sjíždět z pásu továrny GM v Silau.
Dříve bylo oznámeno, že GM získalo patent na systém automatické výměny dat po nehodě.
