Mini jde do toho naplno. V Japonsku značka uvádí dvě limitované verze svých elektrických JCW — John Cooper Works E Track Style Edition a John Cooper Works Aceman E Track Style Edition. Objednává se jen online, dodávky startují od poloviny července a náklad je téměř výsměšný: po 25 autech na model.
Technika je identická a pochází z elektrických vysoce výkonných modelů Mini: 190 kW, tedy 258 koní s funkcí E-Boost, a 350 Nm točivého momentu. Sportovní podvozek s naladěním inspirovaným závoděním je v základu. A teď to zajímavé. Mini se zoufale snaží udržet smysl znaku JCW v éře EV, kde zvuk motoru už nefunguje jako hlavní emoční trumf.
Track Style Edition sází na vzhled. Střecha Multitone Roof Red, kryty zrcátek se šachovnicí, velká kola, sportovní pneumatiky a červené akcenty — auto křičí okruh i na místě. Mini JCW E stojí na 18 palcových kolech JCW Lap Spoke 2-tone, Aceman E na 19 palcových. Uvnitř: čalounění Vescin/Cord JCW Black, sportovní sedadla a volant JCW, červené pruhy, značkové brzdy a bohatý L Package: panoramatická skleněná střecha, tmavá zadní skla, aktivní sedadlo řidiče, elektrické přední sedadlo s pamětí a kamera v interiéru.
A teď cena. Startuje na 6,4 milionu jenů — tedy zhruba 43 000 $. Na kompaktní elektromobil vůbec ne kompaktně. Jenže Mini tu neprodává rozum, ale vzácnost a image. Běžný kupec za tyhle peníze zamíří k praktickému crossoveru. Zákazník JCW koupí design, limitovaný náklad a pocit, že nemá to, co všichni.
Vedle benzinových hot hatchů tohle auto rozděluje. Elektrický pohon dá okamžitou reakci a plný spád — o tom žádná. Jenže fanoušek JCW se sekundami nespokojí. Potřebuje zvuk, lehkost, mechanické zapojení. Track Style Edition je tak vlastně zátěžový test: je publikum připravené přijmout sportovní Mini bez spalovacího motoru, když mu dáte správný podvozek, vizuální šťávu a záměrně titěrný náklad?
Ale důležitý je sám signál. Mini už nečeká, až jeho elektrické verze samy získají emoce. Značka jim vštěpuje okruhovou identitu uměle — a zjevně vážně.
