Volkswagen konečně udělal to, na co všichni čekali — a zjevně přiznává vlastní chybu. Elektrický ID.4 odchází. Na jeho místo nastupuje ID. Tiguan. A není to obyčejný facelift, nýbrž obrat celé strategie značky.
Zákazníci měli neosobních čísel dost. Rodina ID. se svými chladnými kódy nikdy nezdomácněla — a teď VW vrací svým elektromobilům jména, která lidé znají a kterým věří. ID. Tiguan má na trh dorazit do konce roku 2026 a vyrábět se bude v závodě v Emdenu.
Nejnovější špionážní snímky mluví za vše: novinka se výrazně rozchází s dnešním ID.4. Zapomeňte na měkkou, téměř minivanovou siluetu. Místo ní — poctivý tvar SUV: hranatější příď, nová světla, jiná kapota, srozumitelné proporce. Z boku jsou vidět nové dveře a klasické výsuvné kliky. Volkswagen jako by ustupoval od vtíravé futuristické stylizace k tomu, co prostě funguje. A pro masový crossover je tahle logika mnohem výhodnější než tvrdošíjně hrát „auto budoucnosti“.
A teď to hlavní — to, za co by majitelé tleskali ve stoje. Do interiéru se vracejí fyzická tlačítka: klimatizace a část základních funkcí opět dostávají skutečné klávesy, pod obrazovkou i na volantu. Je to přímá odpověď na roky kritiky — lidé měli dost ovládání těch nejjednodušších věcí přes dotykové plochy a nekonečná menu. ID. Tiguan tak není jen modernější, ale i pohodlnější v každodenním provozu.
Pod karoserií se skrývá platforma MEB+. Právě ta, na níž už stojí nový ID. Polo a inovovaný ID.3. Pokrok se čeká na všech frontách: baterie, motory, dojezd, rychlost nabíjení — vše by mělo jít kupředu oproti dnešnímu ID.4. Připomeňme, že současný ID.4 se nabízí se zadním nebo pohonem všech kol, s výkonem od 190 do 299 k a s velkou baterií 79 kWh, která stačí až na 572 km.
V Německu teď startuje na 40 580 eurech. ID. Tiguan by si měl tuto praktičnost udržet — a přidat to, co číselnému kódu vždy chybělo: emocionální pouto s legendou jménem Tiguan. Pro Volkswagen to může být přesně ten správný tah. ID.4 byl důležitý vůz, ale jeho jméno a image nikdy nezasáhly citlivou strunu.
S Tiguanem je to jiné. Kupující dopředu ví, co od takového auta čekat. Zbývá jen maličkost — dokázat, že elektrická verze nebude tentýž ID.4 pod novou cedulkou, nýbrž opravdu vyzrálý crossover: se známým charakterem, pořádnou ergonomií a bez sporných řešení, která dřív tolik dráždila.
