Tři legendární sedany — tři různé filozofie. Ale jakmile přišla na řadu bezpečnost, zůstal jediný vítěz. Autoblog postavil vedle sebe Toyotu Camry, Hondu Accord a Subaru Legacy — a první místo přiřkl Camry. Ne kvůli hlučnému marketingovému balíčku ani kvůli jedinému módnímu asistentovi. Vše rozhodla kombinace čerstvých crash testů IIHS a standardních systémů prevence nehod.
Trumf Camry — ocenění IIHS Top Safety Pick+, a to ne jednou, ale dva roky po sobě: v roce 2025 a 2026. Proč na tom záleží? Institut své protokoly výrazně zpřísnil — malé překrytí zepředu, přepracovaný čelní náraz se středním překrytím, boční náraz, nouzové brzdění před chodci a kvalita světlometů napříč výbavami. Camry prošla tímto sítem dvakrát. Bez zaváhání.
Honda Accord — doslova o jediný krok pozadu. Solidní výsledky v crash testech, spolehlivě pracující systémy prevence kolizí a standardní balíček Honda Sensing. Pro toho, komu víc sedí pozice za volantem, interiér nebo chování Accordu na silnici, není třeba volit mezi radostí a bezpečností. Není to kompromis — ale téměř rovnocenná alternativa k Camry.
Subaru Legacy je zajímavé z úplně jiného úhlu. Standardní symetrický pohon všech kol plus balíček EyeSight — a na sněhu, v dešti či na kluzké vozovce dokáže tento sedan uhnout nehodě ještě před nárazem. Pro severní regiony je to reálný argument: Camry a Accord s pohonem předních kol, bez tahu na zadní nápravě, tu působí méně jistě.
Jenže v celkovém pořadí Legacy sráží věk. Model odchází z trhu — výroba skončila po modelovém roce 2025 — a jeho dřívější vysoké známky už na pozadí nových, mnohem přísnějších protokolů IIHS nepůsobí tak silně. Subaru to nedělá nebezpečným autem. Ale pokud se měří právě aktuálními oceněními a komplexní ochranou, Camry a Accord jsou stále vepředu.
