Nejdůležitější automobilovou zprávu týdne schovala Honda přesně tam, kam skoro nikdo nekoukne — do výroční zprávy ESG. Firma zveřejnila Honda ESG Report 2026, souhrn toho, co dělá v oblasti životního prostředí, společenské odpovědnosti a řízení firmy. Dokument už visí na globálním webu Hondy. A za tou suchou zkratkou se skrývá velmi konkrétní obrat v produktových plánech.
Jádro věci — přeskládání portfolia pohonů a plánu uvádění produktů. A hned na třech frontách: motocykly, auta a technika s motorem. Formulace Hondy je záměrně opatrná: koncern „zohledňuje současné podnikatelské prostředí a změnu poptávky“. Lidsky řečeno — poptávka zamířila jinam, než se čekalo, a plány se musí ohnout realitě. Není to prudké opuštění dosavadního kurzu. Je to korekce. Ale korekce viditelná.
Jak viditelná? Stačí se podívat na čísla, která Honda do zprávy propašovala. Cíle pro snížení emisní náročnosti CO2 se seškrtaly skoro na polovinu: motocykly — z 34,0 na 15,0 %, auta — z 27,2 na 13,6 %, technika s motorem — z 28,2 na 13,4 %. Tady je ta samá „korekce“: harmonogram elektrifikace se posouvá a sázka se přesouvá k hybridům a palivům neutrálním z hlediska uhlíku.
Samostatně Honda resetovala řídicí ukazatele a cíle na cestě k uhlíkové neutralitě do roku 2050. Zpráva popisuje nové environmentální indikátory, logiku jejich výběru a plán, jak jich dosáhnout. Zároveň přestavěla řízení firmy — aby rozhodnutí padala rychleji a transparentněji. A vzhledem k tomu, jak rychle se trh mění, záleží na rychlosti reakce Hondy teď víc než kdy dřív.
Dříve se psalo, že Honda Fit by mohla dostat aktualizaci v červenci 2026 a nabídka se zúží na čtyři verze.
