Elektrický crossover, který si zvykl své majitele na opravy závad „na dálku“, se právě porouchal tam, kde to nikdo nečekal — v mechanice. Ford svolává první Mustangy Mach-E kvůli riziku poruchy zadního diferenciálu. Akce se týká 42 784 vozů modelových let 2021–2023, vyrobených v Mexiku pro americký trh mezi 3. květnem 2020 a 15. prosincem 2023.
Viníkem je hřídel pastorku zadního diferenciálu, který nemusí vydržet únavu v ohybu. Když se ten díl zlomí, auto může za jízdy náhle přijít o veškerý pohon. Druhý scénář je ještě zákeřnější: v poloze P se SUV může samo rozjet, pokud řidič nezatáhl parkovací brzdu. Ironie? S baterií ani softwarem to nemá nic společného. Je to klasická mechanika pohonu — přesně to, čeho nás měl elektromobil zbavit.
Hlavní pohonná jednotka pochází z mexické dceřiné firmy BorgWarner. Ford se do závady pustil v březnu 2026, poté co na evropském Mustangu Mach-E z roku 2023 selhal zadní diferenciál. Firma pak prošla data z provozu — a vynořily se další případy. Zatím spis uvádí 62 záručních reklamací, 14 hlášení GCQIS, 4 zprávy GCCT a 2 evropská varování spojená nebo potenciálně spojená s vadou.
Ford zatím nezaznamenal žádnou nehodu kvůli závadě — a to je asi ta nejlepší zpráva. Dealeři vozy zkontrolují a v případě potřeby celek zdarma opraví nebo vymění. Přepracovaný nebo nový diferenciál dostane pevnější hřídel pastorku. První dopisy majitelům a nájemcům vyrazí obyčejnou poštou nejpozději 17. července 2026, ty konečné — s hotovým řešením — se rozešlou mezi 28. a 31. prosincem 2026.
V ohrožení jsou vozy, jejichž VIN začíná na 3FM. Pro Mustang Mach-E svolávačka bolí: model si roky budoval image dokonale moderního elektromobilu, a teď na jeho majitele nečeká aktualizace na dálku, ale staromódní cesta k dealerovi a kontrola mechaniky.
Údaje kampaně pro pořádek: číslo svolávací akce u NHTSA je 26V415, interní kód Fordu je 26S50 (podáno 30. června 2026). V systému dílů Fordu je vadná jednotka vedena jako LJ9P-7P500-A. Úřad uvádí, že konkrétní čísla VIN zveřejní na NHTSA.gov v prosinci 2026.
