Legenda odchází potichu, bez rozlučkového turné. Porsche ukončuje výrobu benzinového Macanu první generace — právě toho, kterému přezívali „sportovní auto mezi SUV“. Vyrábí se od konce roku 2013 a poslední kus sjede z linky v Lipsku na konci července.
V Evropě benzinový Macan zmizel z prodejen ještě dříve — nesplňoval nové požadavky na kybernetickou bezpečnost GSR2. Teď odchází i ze všech ostatních trhů. A pro Porsche se to rozhodnutí ukázalo jako bolestivé: ve Stuttgartu byli přesvědčeni, že zákazníci bez reptu přesednou na elektrický Macan druhé generace. Nepřesedli.
Čísla mluví sama za sebe. V roce 2025 elektrická verze skutečně překonala spalovací v dodávkách — 45 367 aut proti 38 961. Jenže v prvním pololetí 2026 se vše obrátilo. Z 35 315 dodaných Macanů jich 19 695 mělo benzinový motor a jen 15 620 bylo elektrických.
Porsche si předem nachystalo zásoby pro americký trh a počítá, že tyto rezervy vydrží do roku 2027. A pak — prázdno. Přímý nástupce benzinového Macanu zatím neexistuje: nový kompaktní crossover se spalovacími motory a hybridními verzemi se očekává blíže roku 2028 a ponese jiné jméno — označení Macan zůstane vyhrazeno elektromobilu. Poučení je hořké. Prudký obrat k elektromobilitě může přijít draho i giganty.
