Na pick-upu se nezměnil jediný šroub. Jedno slovo ano — a říká o budoucnosti elektrického pick-upu Fordu víc než všechny dosavadní sliby.
Od představení platformy Universal Electric Vehicle Ford svůj první model na této architektuře tvrdošíjně nazýval středně velkým pick-upem. Pak nejnovější kvartální zpráva potichu změnila formulaci: teď je to „kompaktní čtyřdveřový elektrický pick-up“. A ne jednou, ale dvakrát.
Proč na tom záleží? Protože těsně před zprávou unikly špionážní snímky prototypu. Zaparkovaný vedle mohutného Fordu Expedition vypadal skoro jako hračka — výrazně nižší a menší, než se od „středního“ pick-upu čekalo. Ford oficiální rozměry stále tají.
Zahájení prodeje je naplánováno na rok 2027. Výroba se rozběhne v závodě Louisville Assembly Plant po přestavbě a očekávaná cena se pohybuje kolem 30 000 dolarů. To by z něj udělalo jeden z nejdostupnějších elektromobilů na americkém trhu.
Šéf Fordu Jim Farley dříve naznačoval, že půjde o pick-up, ale s neobvyklým uspořádáním. Podle jeho slov bude interiér prostornější než u Toyoty RAV4 — a to bez započtení předního kufru a nákladové plochy. Tajemství tkví v ploché baterii, která uvolňuje místo uvnitř.
Pod plechem se všechno točí kolem úspor. Model dostane levné a odolné baterie LFP, pohon zadních nebo všech kol a vlastní elektromotory Fordu, které firma označuje za nejlevnější na světě. Efektivitu podporují čísla: aerodynamika o 15 % lepší než u jakéhokoli pick-upu na trhu a dojezd nejméně 480 kilometrů.
