Tovární Lamborghini Urus SE Performante nevydrželo nejsilnějším Urusem příliš dlouho. Německé tuningové studio ABT Sportsline připravilo úpravu, která zvyšuje výkon hybridní pohonné jednotky na 910 koní – o 98 koní víc než tovární vlajková loď. Točivý moment stoupá na 1100 Nm, zatímco sériová elektrická část pohonu funguje beze změny dál.
Balíček ABT Power S přidává standardnímu Urus SE 110 koní a 150 Nm. Stojí 5000 eur bez montáže a homologace. A ani to není strop – zákazníkům, kterým 910 koní nestačí, připraví ABT na přání verzi až 1000 koní.
Navenek prozrazují upravený crossover karbonové prvky na karoserii a kovaná 23palcová kola ABT IRL23. Vpředu jsou pneumatiky 285/35 ZR23, vzadu 325/30 ZR23. Mezi dostupnými prvky jsou také přední spoiler, boční prahy, prvky zadního nárazníku a kryty zpětných zrcátek.
Pro srovnání: sériové Urus SE má 800 koní a 950 Nm, na 100 km/h zrychlí za 3,4 sekundy a dosahuje 312 km/h. Sériové Urus SE Performante má 812 koní a 1000 Nm – sprint zvládne za 3,3 sekundy při stejné maximální rychlosti 312 km/h.
Výkonová data pro verzi s 910 koni ABT zatím nezveřejnila. Tvrdit, že je rychlejší než tovární Performante, je tedy zatím předčasné – to totiž nedostalo jen přídavek výkonu, ale i komplexní úpravy podvozku, aerodynamiky a odpružení. ABT má zatím jeden trumf, zato vážný: holou převahu v koňských sílách.
Dříve bylo hlášeno, že Ariel by po modelu 4RR mohl postavit ještě silnější Atom.
