Americký Institut pro bezpečnost silničního provozu IIHS zveřejnil výsledky nárazových testů Nissanu Kicks pro modelový rok 2026, a čísla vyprávějí dva zcela odlišné příběhy. Crossover získal hodnocení „dobré“ za čelní náraz s malým překrytím, aktualizovaný test bočního nárazu, světlomety, ochranu chodců i funkci připomínky bezpečnostních pásů. Pak přišla dvě hodnocení „přijatelné“ — druhý nejnižší stupeň na stupnici IIHS — a ta téměř smazala všechno ostatní, co si vůz vybojoval.
Prvním zádrhelem byl aktualizovaný čelní test se středním překrytím, který nyní navíc hodnotí bezpečnost cestujícího na zadním sedadle. Konstrukce karoserie a ochrana řidiče získaly maximální body, tady není co vytknout. U zadního spolujezdce ale IIHS zaznamenal zvýšené zatížení hrudníku. Bederní část pásu se navíc během testu posunula nahoru, což srazilo hodnocení zádržného systému. Výsledek se týká vozů modelového roku 2026 vyrobených před červencem 2026.
Pak to bylo ještě horší. Nízké hodnocení dostal i standardní systém pro předcházení čelním kolizím. Proti cíli ve tvaru osobního auta se Kicks vyhnul nárazu při každé jízdě až do 69 km/h — bez jakýchkoli problémů. Proti cíli ve tvaru motocyklu ale zcela selhal. Už v prvním testu při rychlosti kolem 50 km/h systém vůz vůbec nezpomalil. Zbylé scénáře s dvoukolým cílem se potom už ani neprováděly — nemělo by to smysl.
Výsledek byl předvídatelný: Kicks nesplňuje požadavky pro ocenění Top Safety Pick 2026. K jeho získání je potřeba minimálně dobré hodnocení v klíčových nárazových testech, a tady zakolísaly hned dvě disciplíny najednou.
V USA se Nissan Kicks nabízí s pohonem předních nebo všech kol a stojí od 22 730 dolarů bez dopravy. Všechny verze mají atmosférický motor 2,0 litru o výkonu 141 koní spárovaný s převodovkou CVT.
