Zatímco se svět stále dohaduje, jestli elektrický van může vůbec někdy působit jako domov, japonská Toy Factory na to prostě odpověděla hotovým produktem. Firma spustila prodej vlastní bed kit soupravy pro Kia PV5 Passenger – svého prvního produktu pro řadu Kia PBV od podpisu dealerské smlouvy v květnu 2026. A souprava svůj argument dokazuje okamžitě: elektrický van se dá bez kompletní přestavby na obytný vůz proměnit ve skutečné vozidlo na přespání.
Samotný nápad je až odzbrojujícně jednoduchý – něco jako „teplo pro elektromobil“. Uvnitř PV5 vzniká spací plocha o rozměrech 1850x1400 mm – v praxi manželská postel, na které si mohou lehnout dva dospělí s plně nataženýma nohama. Zní to jako maličkost? Není. Na víkendový výlet je to důležitější než jakákoli okázalá kempingová výbava – jakmile se spaní stane nepohodlným, celý smysl auta určeného na přespání se vytrácí.
Postel je složená ze samostatných matrací, každá záměrně lehká. Sestavit nebo uklidit spací plochu nevyžaduje sílu – zvládne to stejně snadno žena i dítě. Pod matracemi zůstává přístupný úložný prostor na kempingové vybavení a věci, a to i při plně rozloženém lůžku. Jednu stranu sedačky lze také nechat vyklopenou, čímž zůstane místo pro spolujezdce, náklad, nebo prostě jen k odpočinku.
Na výběr jsou dvě varianty čalounění: tradiční japonská tkanina Bishu-ori a prémiová semiš. Nábytek přichází v nové barvě Mocha White, sladěné s interiérem PV5 Passenger, a zvenku lze doplnit polepy s dřevěným efektem. Logika je jasná: chladný, technický elektromobil má vizuálně zjemnit, aby kabina přestala připomínat obyčejný dodávkový van.
Ceny v Japonsku začínají na 330 000 jenech za bed kit s látkovým čalouněním, bez dopravy a montáže. Verze s prémiovou semiší stojí 341 000 jenů. Samostatný úložný nábytek vyjde na 189 200 jenů, boční modul na 27 500 jenů, stolek s držákem na nápoj a dřevěné polepy po 38 500 jenech za kus.
Kompletní balíček – postel, nábytek, boční moduly a stolek – vyjde na 561 330 jenů s uplatněnou 10% slevou za soupravu. Kit bude vystaven 11.–12. července na Tokyo Camping Car Show 2026 v Tokyo Big Sight – pro Kiu je to skvělá příležitost připomenout, že jeden a tentýž elektrický van může být zároveň shuttlem, městským vozem i osobní ložnicí pro krátký výlet s přespáním.
Toy Factory se nesnažila udělat z PV5 těžký obytný vůz s kuchyní a sprchou. Místo toho dodala přesně to, co cesta skutečně potřebuje: rovnou plochu na spaní, snadný přístup k věcem a kabinu, ve které se chce zůstat déle než jen na jedné zastávce. Někdy je právě tenhle minimalismus tím, co funguje nejlépe.
