Nikdo si nekupuje pickup, aby se za pět let díval, jak ztrácí třetinu původní ceny. Přesně to se ale děje modelu Jeep Gladiator z roku 2021 — potvrzují to čísla, i když přesné procento závisí na tom, kdo počítá.
Podle CarEdge běžně vybavený Gladiator ztrácí 37 %: při počáteční ceně 46 890 dolarů klesá jeho hodnota po pěti letech na přibližně 29 578 dolarů. To je přes 17 000 dolarů, které zmizely za půl dekády.
iSeeCars líčí mírnější obraz — pokles o 32,3 % při zachování 67,7 % hodnoty. Je tu ale háček: průměr pro segment středně velkých pickupů podle stejného zdroje nyní také činí přesně 32,3 %, takže Gladiator ztrácí hodnotu přesně tempem svého segmentu — ani lépe, ani hůře. Není to katastrofa, ale ani důvod k pýše.
Reálné inzeráty ukazují podobný obrázek. Na CarGurus je nabídnuto více než 4700 kusů Gladiatoru z roku 2021, s průměrnou požadovanou cenou 31 912 dolarů. Důležitá poznámka: jde o ceny požadované prodejci, ne o částky dokončených transakcí — skutečné vyjednávání může číslo ještě snížit.
Vyplátí se tedy pětiletý Gladiator? Významná část propadu ceny je již za ním a v porovnání s novým pickupem působí ojetý kus mnohem lákavěji. Rozhodně ho ale nelze zařadit mezi zvlášť likvidní modely: podle zdroje si Toyota Tacoma a Ford Ranger drží hodnotu citelně lépe. Před nákupem se tedy vyplátí porovnat nejen cenu, ale i historii údržby, stav pohonu všech kol, střechy a odnímatelných dílů karoserie — právě ty prozradí, jak tvrdě bylo vozidlo skutečně provozováno.
Jeep samostatně svolává 11 980 kusů modelu Grand Wagoneer 2026 kvůli riziku selhání asistenčních systémů.
