Porsche se připravuje na další ránu pro své zaměstnance, tentokrát by čísla mohla jít do tisíců. Šéf Michael Leiters chce 22. července představit dozorčí radě detaily nového úsporného plánu. První výsledky jednání by měly být oznámeny krátce poté. Podle deníku „Handelsblatt“ je kromě již schválených škrtů ohroženo dalších více než 4000 pracovních míst. Konečné číslo zatím není potvrzené — nervozita mezi zaměstnanci ale roste.
A sekera už jednou dopadla: Porsche dříve rozhodlo o zrušení 3900 pozic a dalších 500 míst zanikne kvůli uzavření dceřiných společností. Nový plán má firmu zeštíhlit — méně modelů, méně vedlejších aktivit, více ziskovosti. Cílové rozpětí provozní marže činí 10–15 %. Na papíře to zní rozumně. V praxi to znamená propouštění.
Obě strany se zatím přou o cenu za tuto proměnu. Zástupci zaměstnanců požadují záruku: závody v Zuffenhausenu, Lipsku a Weissachu by měly být zachovány minimálně deset let — fakticky až do roku 2035. Rodiny Porsche a Piëch, které firmu ovládají, považují tuto dobu za neúnosný luxus. Ke shodě zatím nedošlo.
A nejde jen o princip — jde i o peníze. Výroba jednoho auta v Zuffenhausenu stojí firmu přes 10 000 eur pouze na továrních nákladech. Poměrně vysoká cena za závod, který chce každý za každou cenu zachovat. Není divu, že na stole leží přesun výroby Taycanu do Lipska — nebo postupné ukončení tohoto modelu. Rozhodnutí zatím nepadlo. Ale tato možnost se bere vážně.
