Datum je dané. Plán kolem něj už tak úplně ne. Zatímco se v Kia řeší, zda brazilní byznys přejde pod přímé řízení korejské centrály, místní šéf a dovozce značky José Luiz Gandini bez váhání potvrdil serveru Motor1 Brasil, že 17. srpna firma přesto představí svůj první středně velký pick-up, Kia Tasman. O startu prodeje a předávání vozů – ani slovo.
A právě to z něj dělá výjimku, ne pravidlo. Brazilský program Kia se před očima zmenšuje. V listopadu 2025 značka slibovala hned osm novinek — mezi nimi K4, PV5 a modernizované verze Stonic a Sorento. K4 měl k dealerům dorazit už v první polovině roku 2026. Tento termín už uplynul a auto pořád nikde. Podle Motor1 za tím stojí zpoždění homologace a rostoucí provozní náklady — a K4, PV5 i Stonic se teď mohou posunout až na rok 2027. Na tomto pozadí je Tasman jediný, kdo drží slovo.
Pro Brazílii se chystá dvouřadý Tasman s žebřinovým rámem, pohonem všech kol, osmistupňovým automatem a 2,2litrovým turbodieselem o výkonu 210 koní a 441 Nm. Čísla startují silně: Chevrolet S10 nabízí 207 koní, Toyota Hilux zaostává za Korejcem o 6 koní. Jakmile ale přijde řeč na točivý moment, z triumfu je najednou kompromis. S10 dává zhruba 510 Nm, Hilux přibližně 499 Nm. Debut přesvědčí. Revoluční není.
Korba pojme 1173 litrů a globální verze mohou táhnout přívěsy až do 3,5 tuny. Nosnost, výbavové stupně a přesná výbava brazilských vozů zatím zůstávají otevřenou otázkou — vše závisí na dokončení místní certifikace.
17. srpen bude jen prologem. Skutečná zkouška přijde s ceníkem a konkrétními termíny dodávek. A brazilští kupující nebudou srovnávat jen výkon a multimediální obrazovku — zváží také síť dealerů, dostupnost náhradních dílů a zůstatkovou hodnotu za pět let. Tasman už má datum premiéry. Skutečnou obchodní nabídku zatím ne.
