Mercedes-Benz zjevně šlápl na brzdu. Výroba elektrického CLA L měla být dočasně pozastavena v závodě Beijing Benz Automotive v Číně – a důvod je banalnější, než by člověk čekal. Uvádí to německý server MBpassion s odvoláním na zdroje z odvětví. Ani výrobce, ani společný podnik BBAC se zatím oficiálně nevyjádřili.
Za pravděpodobnou příčinu se považuje slabá poptávka. A to natolik slabá, že čísla mluví sama za sebe. Podle údajů citovaných serverem bylo v Číně mezi lednem a červnem 2026 registrováno pouhých 627 vozidel. V lednu to bylo 35 registrací, v únoru 21, v březnu 358, v dubnu 52, v květnu 161. Za červen nebyla zaznamenána žádná.
Znamená to, že linka definitivně stojí? Ne nutně. Jeden měsíc s nulovými registracemi sám o sobě zastavení výroby nedokazuje. Registrace mohou za výrobou zaostávat a zásoby se mohou přerozdělovat mezi dealery. Dokud Mercedes-Benz nepotvrdí změnu výrobního plánu, je přesnější mluvit o možné pauze než o konci modelu.
Nejvíc mrzí, že CLA L vznikl speciálně pro Čínu: oproti globální verzi má sedan o zhruba 40 mm delší karoserii a rozývor, navržený přímo pro místní zákazníky. Model dorazil na čínský trh v roce 2025 a vyrábí se lokálně ve společném podniku Mercedes-Benz a BAIC.
Slabý start CLA L zapadá do širších potíží německých prémiových značek v Číně. Prodeje osobních aut Mercedes-Benz v zemi v roce 2025 klesly o 19 % na 551 900 vozidel. V první polovině roku 2026 hlásily i další německé automobilky pokles dodávek do Číny o více než 20 %, pod tlakem cenové konkurence a sílicích lokálních výrobců.
Dříve bylo uvedeno, že Mercedes-Benz CLA přijde o souvislý pás zadních světel.
