Třicet let ticha — a náhle se jméno vrací na italské silnice. Značka Autobianchi, uzavřená v roce 1995, se nečekaně vynořuje: silně zamaskovaná Fiat Pandina byla zahlédnuta s dobře viditelným nápisem „Tributo Autobianchi“ na zadních dveřích. Fiat oficiálně mlčí, takže termín premiéry, cena a dokonce i finální název modelu zůstávají zatím jen dohady.
Soudě podle karoserie je základem vrcholová verze Pandina Cross: plastové obklady, chráněné nárazníky, 15palcová kola. Pod kapotou nic revolučního — očekává se známý hybridní pohon: tříválcový benzinový motor 1,0 l s výkonem 65 k, spárovaný se šestistupňovou manuální převodovkou — stejně jako u běžné Pandiny.
Fiat nepotvrdil žádné technické změny a kamufláž spolehlivě skrývá detaily. Fotografie umožňují jen dohady — speciální výbava, historické znaky, upravená střecha. Zvěsti o skládací látkové střeše, chromových prvcích a interiéru potaženém samtem ve stylu starých Autobianchi zůstávají zatím jen zvěstmi. Za touto nostalgií se však může skrývat mnohem méně romantický důvod.
Autobianchi vznikla v roce 1955 jako společný podnik Bianchi, Fiatu a Pirelli, dáv vzniku legendárním A112 a Y10, a zanikla v roce 1995, kdy továrna v Desiu zastavila výrobu. Od té doby název formálně patří Fiatu. V prosinci 2023 však italský parlament schválil zákon: pokud se historická ochranná známka nepoužívá v reálné výrobě pět let po sobě jdoucích, může si stát nárokovat práva na ni. A nejde o prázdnou hrozbu.
V roce 2024 vyšlo najévo, že italské úřady vážně zvažovaly převzetí nevyužívaných značek jako Autobianchi a Innocenti od Stellantis — ministerstvo průmyslu mělo dokonce zaregistrovat vlastní verze obou log. Podle jedné z teorií měla být jména předána čínským výrobcům výměnou za lokalizaci výroby na italské půdě. Stellantis o tom údajně nebyl ani informován. Tributo Autobianchi tak působí méně jako nostalgický hold a více jako právní manévr — nasadit historický znak na auto a těsně před uplynutím pětileté lhůty resetovat hodiny.
Pandina samotná mezitím nikam nespěchá — Fiat potvrdil výrobu v Pomigliano d’Arco minimálně do roku 2027. Tributo Autobianchi tak zřejmě plní dva úkoly najednou — znĝovuznovu roznítit zájem o stárnoucí městské auto na sklonku jeho životního cyklu a udržet jméno Autobianchi mimo dosah cizích rukou. O skutečném obnovení značky zatím nemůže být řeč.
Dříve Tarantas.news informoval, že Fiat 600 přišel o základní hybrid a zdražil.
