Opel vrací horký hatchback zpět do hry – tentokrát ale bez jediné kapky benzínu. Nová Corsa GSE dostala elektromotor o výkonu 281 k a točivém momentu 345 Nm. Na 100 km/h zrychlí za pouhých 5,5 sekundy – je tak nejrychlejším sériově vyráběným Opelem, jaký je dnes v prodeji. Nejvyšší rychlost je omezena na 180 km/h – zjevně záměrně, aby nedošlo k přílišné obběti dojezdu.
Výkon se tu rozděluje jako měna. V režimu Sport pohonné ústrojí uvolní úplně všechny koně. V režimu Normal výkon klesne na 231 k, zatímco Eco šetří energii a omezuje rychlost na 150 km/h. Baterie má hrubou kapacitu 54 kWh, z toho 51 kWh je využitelných. Chlazení baterie bylo přepracováno tak, aby zvládlo zjevně náročnější zátěž.
U softwarového ladění to ale nekončí. Předokolka dostala mechanický samosvorný diferenciál Torsen, snížený sportovní podvozek, upravené nápravy a stabilizátory, hydraulické tlumiče a čtyřpistkové brzdy Alcon. Na 18palcových discch jsou nazuty pneumatiky Michelin Pilot Sport 4S v rozměru 215/40 R18.
V kabině najdeme sportovní sedadla s integrovanými opěrkami hlavy, žluté bezpečnostní pásy a samostatné displeje zobrazující přetížení, zrychlení a teplotu baterie. Díky obousměrné funkci V2L může auto napájet externí zařízení – elektrokolo, nářadí, nebo třeba kávovar na pikniku.
Tady je ale háček: Opel si zatím nechává pro sebe čísla, která kupujících skutečně zajímají. Dojezd, nabíjecí výkon ani cenu neuvedl. A ano, údaj 18,5 kWh/100 km zmíněný v tiskové zprávě se týká SUV Mokka GSE, nikoli nové Corsy – toto číslo na hatchback použít nelze. Všechny uvedené parametry Corsy GSE jsou zatím předběžné, vůz ještě neprošel konečnou homologací.
Veřejná premiéra proběhne na pařižském autosalonu ve dnech 12.–18. října 2026, uvedení na evropský trh je plánováno ještě před koncem roku. O dodávkách Corsy GSE do Ruska nejsou žádné oficiální informace.
Horký hatchback je zpátky, tentokrát jede na elektřinu
Autor: Pavel Pavlov
Elektrická Corsa GSE dává 281 koní a 345 Nm, na 100 km/h zrychlí za 5,5 sekundy před říjnovou premiérou v Paříži.
