Citroën právě ukázal rodinám přesně to, co jim v kompaktním crossoveru chybělo. Prodej nového C3 Aircross Hybrid odstartoval v Japonsku a skutečné překvapení nečeká pod kapotou, ale v kabině: třířadé uspořádání pro sedm osob, poprvé v této třídě. Citroën vměstnal tuto třetí řadu do karoserie dlouhé pouhých 4410 mm, široké 1790 mm a vysoké 1660 mm — rozvor se přitom prodloužil o 65 mm na 2670 mm.
Třetí řadu tvoří dvě samostatně sklopná sedadla. Také druhá řada se dělí, takže si majitel sám vybírá mezi přepravou sedmi lidí a uvolněním nákladového prostoru. Pohodlná sedadla Citroën Advanced Comfort — obvykle vyhrazená pro přední řadu — nyní míří i do druhé řady, což je v tomto segmentu vzácnost. Podvozek dostal značkovou technologii progresivních hydraulických dorazů PHC, obvykle rezervovanou dražším modelům.
Pod kapotou pracuje 1,2litrový tříválcový turbomotor o výkonu 136 koní ve spojení s elektromotorem a šestistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou. Dohromady dodává 48voltový systém 145 koní. Pohon zůstává pouze přední a zásuvka není potřeba — jde o hybrid, který se dobíjí sám. Spotřeba podle japonského cyklu WLTC je udávána na 19,6 km na litr, tedy zhruba 5,1 l/100 km — u sedmimístného crossoveru téměř nestydatě úsporné.
Verze Max přidává litá kola, vyhřívaná přední sedadla a volant, vyhřívané čelní sklo, bezdrátové nabíjení telefonu a bezklíčový přístup. Základní C3 Aircross Plus Hybrid vyjde na 3 999 000 jenů (asi 26 700 dolarů), verze Max na 4 350 000 jenů (asi 29 000 dolarů).
Citroën dříve potvrdil mezinárodní sraz vozů 2CV v Německu.
