Maserati konečně našlo zlatou střední cestu — a to může změnit kalkulaci všem, kdo toužili po šestiválcovém Grecale, aniž by chtěli platit za výkon, který stejně nikdy nevyužijí. Modernizované Grecale získává verzi, která má usmířit fanoušky V6 s rodinným rozpočtem — samozřejmě podle měřítek prémiového italského SUV. Třílitrový Nettuno dává 390 koní, zrychluje na 100 km/h za 4,9 sekundy a stojí zhruba 100 000 eur. Za 530kóňovou Trofeo si řeknou o téměř o 28 000 eur víc — zhruba 128 000 eur.
Nová varianta se zařazuje přesně mezi čtyřválcové mild hybridy a vlajkovou loď. Není to náhoda. Získává pohon všech kol a osmistupňový automat ZF. Oficiální web Maserati uvádí maximální rychlost 260 km/h — a právě tuto tovární hodnotu je třeba považovat za platnou. Rozdíl oproti Trofeu činí asi 28 000 eur. Výměnou se kupující vzdává 140 koní, režimu Corsa a sprintu za 3,8 sekundy. Zachovává si ale to podstatné — zvuk šesti válců a znatelně ostřejší dynamiku než verze 2.0. Maserati samo tvrdí, že při 2000 ot./min dává nové Nettuno o 32 % více točivého momentu než čtyřválec. Rozdíl je cítit hned při prvním šlápnutí na plyn, ne jen na papíru.
Nejsilnějšími stránkami Grecale zůstávají podvozek a převodovka, a o tom se opravdu nediskutuje. Elektronicky řízený podvozek hladí nerovnosti i s velkými koly a zároveň drží na uzdě náklony a klopění. Automat v režimu GT řadi plynule a ve Sportu se stane rychlejším a tvrdším, aniž by ztratil přesnost. Volitelné vzduchové odpružení umožňuje měnit světlou výšku v rozsahu 70 mm.
Slabým článkem naopak zůstává multimediální systém — bohatý na funkce, ale ne dost intuitivní. Po faceliftu získalo Grecale více horizontálně pojatou přední část, nový osmiúhelníkový volant, přepracovaná tlačítka převodovky a digitální hodiny pod minerálním sklem.
Skutečnou hvězdou této aktualizace je ale právě verze o výkonu 390 koní. Nabízí téměř celou emoční hodnotu Trofea — aniž by nutila připlácet za výkon, který na běžné silnici stejně jen zřídka využijete.
Tarantas.news dříve informoval, že nové Maserati Levante se vrátí do segmentu velkých luxusních SUV.
