Před měsícem to vypadalo jako uzavřená věc: Dacia Sandero je nejprodávanější auto Evropy, tečka. Červen 2026 tuhle jistotu rozbil jedinou ranou. Dataforce napčítal 32 685 registrací pro Teslu Model Y proti 25 357 u rumunského hatchbacku. Měsíční náskok — 7328 aut, tedy skoro 29 %. Elektrický crossover se vrátil na špici, jako by nikdy neodcházel.
Jenomže jeden měsíc není rok. Od ledna do června Evropané zaregistrovali 113 127 Sander a 109 445 modelů Y. Dacia si první místo udržela. Jenže její polštář se smrskl na 3682 aut — přesně na objem, který Tesla sebere za jediný silný měsíc. Třetí je v pololetí Renault Clio se 107 887 vozy.
A teď část, která obvykle rozpálí diskuse. V širším počtu za EU, ESVO a Velkou Británii má Model Y 34 050 aut, ne 32 685. Rozdíl je přesně 1365 vozů, což je přesně tolik modelů Y, kolik se v červnu zaregistrovalo ve Švédsku. Žádný rozpor: číslo se hýbe spolu s geografií statistiky. A 34 050 je nejlepší měsíc Modelu Y v Evropě od března 2023.
Návrat Tesly padl přesně do rozjezdu celého elektrického trhu. V červnu prodeje elektromobilů v Evropě vyskočily o 51 % na 360 843 kusů a jejich podíl vyšplhal na 25,6 % — každé čtvrté nové auto. Samotný Model Y přidal 37,9 % meziročně. Za ním se dotáhl Model 3: osmé místo a 17 013 registrací.
Přesto vítěze zatím nevyhlašujte. Registrační data neumožňují oddělit efekt slev od nahromaděných dodávek, od čtvrtletního rytmu Tesly a od obecného skoku poptávky po elektromobilech. Skutečnou zkouškou bude červenec. Pokud si Model Y udrží tempo, poprvé v roce 2026 povede nejen měsíční, ale i kumulativní evropský žebříček. A dohánět pak bude Dacia.
