Patnáct let hrál Hyundai v Silicon Valley podle cizích pravidel. Firma se tam objevovala jako host —prostřednictvím platformy otevřené inovace Hyundai Ventures, spuštěné v roce 2011 a přejmenované na CRADLE v roce 2017: hledat startupy, investovat, napojovat vnější technologie. Teď se Hyundai rozhodl přestat být hostem. Vedle CRADLE vznikla nová jednotka AVP Silicon Valley — samostatné centrum, jehož úkolem už není hledat cizí nápady, ale budovat vlastní: přiblížit vývoj automobilů AI architektuře, autonomní jízdě a robotice.
Nové divizi vede senior viceprezident Jeremy Ma — a tato volba nepůsobí vůbec náhodně. Jeho kariéra zahrnuje práci na počítačovém vidění, robotice a autonomních systémech v NASA, Apple, Toyota Research Institute a NVIDIA. Jeho životopis mluví sám za sebe. Hyundai zatím nezveřejnil skutečné datum otevření kanceláře, počet zaměstnanců ani rozpočet — před námi je potvrzená organizační struktura, ne hotový balík nových automobilových technologií. Zatím ne.
První skutečná zkouška přichází rychle. 17.–18. září 2026 se v San Jose uskuteční první HMG Tech Talent Forum a seznam účastníků je impozantní: devět struktur skupiny včetně Hyundai, Kia, Boston Dynamics, Motional a 42dot. Přihlášky do globálního talentového programu se přijímaly od 20. dubna do 22. května a závěrečné pohovory s vybranými kandidáty proběhnou přímo během fóra. Žádná byrokratická pauza — výběr a rozhodnutí téměř v jednom okamžiku.
Role Silicon Valley pro Hyundai se mění přímo před našima očima. CRADLE dále loví vnější technologie a partnery, zatímco AVP Silicon Valley přebírá něco jiného — budování vlastních týmů, které budou zavádět AI do aut, robotů a výrobních systémů skupiny. Toto rozdělení není nikde psáno jako přísné pravidlo, ale dá se vyčíst mezi řádky — z popisu obou jednotek i ze samotné logiky talentového programu.
