Legenda se vrací domů — a hned naráží na zeď mlčení. Honda to potvrdila: Acura Integra Type S dorazí do Japonska ve druhé polovině roku 2026. Tečka. Všechno ostatní zůstává otevřené — nepadlo ani datum prodeje, ani cena, ani finální výbava. Japonská média už uvádějí orientační částku blízkou 9 milionům jenů, jde ale jen o odhad, nikoli oficiální číslo.
Vůz dorazí přímo z USA pod značkou Acura, vyráběný výhradně v továrně Honda v Marysville. Americká verze nabízí pohon předních kol, 2,0litrový přeplňovaný čtyřválec, 6stupňovou manuální převodovku a točivý moment 310 lb-ft — zhruba 420 Nm. Výkon je udáván podle normy SAE na 320 koní, tedy přibližně 324 metrických koní.
Pětidveřová Integra Type S měří 4725 x 1900 x 1407 mm a váží 1460 kg. Technicky je téměř dvojčetem Civic Type R, která v Japonsku dává 330 koní a stejný točivý moment 420 Nm — ovšem stojí už od 6 179 800 jenů. A právě tady začíná být zajímavo: pokud se Acura skutečně dostane na cenu kolem 9 milionů jenů, příplatek dosáhne 2,82 milionu jenů, tedy zhruba 46 % navíc. Zákazník tak nebude platit za znatelně vyšší točivý moment, ale za odznak Acura, prémiovější zpracování a samotnou vzácnost — kombinaci, která v Japonsku vždy měla svou cenu.
Prodejci už zájem cítí. Zástupci dvou dealerství uvedli pro japonské médium, že se ptají majitelé evropských vozů — a dokonce i samotné Civic Type R. Přesný počet dotazů ale nebyl zveřejněn a Honda zatím ani neotevřela objednávky, takže mluvit o hromadném zájmu je předčasné.
Dodávky poběží podle nového certifikačního postupu pro vozidla vyrobená v USA. Ten umožňuje uznat vozy vyrobené a certifikované ve Spojených státech za vyhovující japonským požadavkům, pokud splní další podmínky bezpečnosti a ekologické kontroly.
Největší neznámé zůstávají stejné: japonská cena, umístění volantu a objem dodávek. Právě tyto tři faktory rozhodnou, zda se Integra Type S stane skutečným soupeřem Civic Type R — nebo zůstane drahou niche hračkou pro fanoušky Acury.
Dříve se psalo, že Pininfarina a JAS Motorsport chystají restomod Acury NSX pro americký trh.
