Skoro nikdo to nečekal: Shelby po třech letech pauzy vzkřísil Super Snake Sport — a tomuto vzácnému dvoudveřovému pick-upu nasadil cenu výrazně vyšší, než má jeho hlavní konkurent. Pick-up nyní startuje na 115 795 $. Slíbených 810 k vyjde o 18 005 $ dráž než 777 k u Ram Rumble Bee SRT. Rozdíl ve výkonu přitom činí jen 33 k. Jestli se ten příplatek vyplatí, je úplně jiná otázka.
Shelby Performance postaví z modelového roku 2026 jen 500 kusů Super Snake Sport. Základem zůstává Ford F-150 s jednoduchou kabinou a ložnou plochou dlouhou zhruba 1 980 mm. Sériový 5,0litrový V8 Coyote dává 400 k, což je na pick-up už samo o sobě slušné číslo. Shelby se tím ale nespokojil: kompresor, nové sání, chladič, vstřikovače a svíčky výkon více než zdvojnásobí, až na 810 k.
Motor není jediná změněná věc. Pick-up dostal nastavitelné tlumiče King, zadní trakční tyče omezující prokluz kol, brzdy Baer, 22palcová kola a pneumatiky Michelin. Karoserie byla snížena, přibyla nová kapota, přední nárazník, aerodynamické prvky a kryt ložné plochy. Uvnitř čekají kožená sedadla, obklady v karbonovém designu a individuálně číslovaná destička.
Právě cena mění poměr sil vůči hlavnímu rivalovi. Ram Rumble Bee SRT vyjde na 97 790 $ a pod kapotou má přeplňovaný 6,2litrový V8 se 777 k. Rozdíl je jen 33 k, tedy zhruba 4,2 %, zatímco Shelby stojí o 18,4 % víc. Ram navíc slibuje zrychlení 0–100 km/h (0–60 mph) za 3,4 sekundy — výkonová data nového Super Snake Sport zatím zveřejněna nebyla. Zatím tedy vyšší cena matematicky nesedí.
Předchozí dvoudveřový Super Snake Sport přišel v roce 2020 s výkonem až 770 k a startovní cenou 93 385 $. Nová verze přidává dalších 40 k, ale je rovnou o 22 410 $ dražší. Shelby návrat modelu vysvětluje tím, že se po třech letech znovu podařilo sehnat vhodný základní F-150.
Záruka Shelby platí tři roky nebo 36 000 mil, přičemž zůstává v platnosti i tovární záruka Fordu na pohonné ústrojí. Prodej limitované série začíná u vybraných dealerů Fordu v USA. Další zkouška přijde brzy: první nezávislá měření zrychlení ukáží, jestli těch 33 k navíc ospravedlňuje příplatek oproti Ramu.
