BYD šlape na plyn, kupující Da Tang EV čekají měsíce
BYD začal zrychlovat výrobu elektrického crossoveru Da Tang EV, na který zákazníci čekají už týdny. Od srpna chce závod postupně zvyšovat kapacitu a dostat se až na 15 000 vozidel měsíčně.
Ředitel prodeje řady Dynasty, Lu Tian, uvedl, že firma zrychluje téměř vše: lisování, svařování, lakování, finální montáž i expedici hotových vozů. Model dorazil na čínský trh 17. června za ceny od 239 900 do 309 900 juanů — zhruba 35 500 až 45 700 dolarů.
Da Tang EV je první plně velké vlajkové SUV značky v řadě Dynasty. Fronta se vytvořila ještě před tím, než se dodávky naplno rozjely. Koncem června čínští dealeři hlásili přibližně 70 000 potvrzených objednávek a nové zákazníky varovali, že čekání může podle verze trvat až tři měsíce.
Z původních 150 000 poptávek byla část jen předběžná — a někteří zákazníci po zveřejnění cen a výbav objednávku zrušili. Ale ani cíl 15 000 kusů měsíčně frontu přes noc nesmaže. Jde o zhruba 500 vozů denně, a výroba se teprve rozbíhá.
Současně stále přicházejí nové objednávky, takže skutečná doba čekání bude záviset na výbavě, barvě a rozdělení vozů mezi regiony. BYD zavádí oficiální kompenzaci za zpoždění: pokud auto není předáno do 30 dnů od potvrzení objednávky, majitel získá za každý další den čekání jeden den bezplatného využití značkových rychlonabíjecích stanic. U předprodejních zákazníků počítání začalo 17. června, kdy model dorazil na trh. Da Tang EV nabízí sedm míst, karoserii přes 5,2 metru a dojezd až 950 km podle čínského cyklu CLTC.
Elektromobil dostal baterii Blade druhé generace, 1000voltovou architekturu, vzduchové odpružení a natáčivé zadní nápravy. Ale teď kupujícím nejde tolik o rekordní dojezd, jako o to, jestli závod dokáže obrovský zásobník objednávek proměnit ve skutečné dodávky — bez vícemesíčního čekání.
