Elektrické Ferrari Luce neznamená pro benzinové motory Maranella začátek konce. Společnost již otestovala několik druhů uhlíkově neutrálního paliva a nezaznamenala žádnou změnu ve fungování motorů, uvedl generální ředitel Ferrari Benedetto Vigna.
Podle Vigni Ferrari řadí biopaliva do širší kategorie carbon neutral fuels. Nespecifikoval, jaké směsi byly testovány ani na jakých motorech — zatím tedy jde o úspěšné testy, ne o potvrzený přechod sériových V6, V8 či V12 na nové palivo. Unahlené závěry si ještě nenašly místo.
Toto upřesnění mění pohled na strategii značky po příchodu Luce. Elektromobil nenahrazuje ostatní pohony — jednoduše se k nim přidal. Podle oficiálního plánu Ferrari na rok 2030 mají spalovací auta tvořit přibližně 40 % modelové řady, hybridy dalších 40 % a plně elektrické vozy jen 20 %.
A to není vše. Do konce roku 2026 Ferrari představí ještě dva vozy — jejich názvy zatím firma tutá. Jednou z premiér by mohla být otevřená verze hypersportu F80 s odnímatelným střechou a stejným hybridním pohonem o výkonu kolem 1200 k. Druhým kandidátem má být ještě extrémnější varianta Ferrari 12Cilindri.
Obě domněnky zůstávají oficiálně nepotvrzené. Registrace názvů, testovací prototypy ani odhady novinářů samy o sobě nedokazují, že konkrétní model je připraven na premiéru.
Obě zbývající premiéry přesto zapadají do dlouhodobého plánu Ferrari: mezi lety 2026 a 2030 chce značka představovat v průměru čtyři nové vozy ročně. Vývoj benzínových, hybridních i elektrických pohonů bude pokračovat souběžně.
