Prvních 20 tisíc Volvo XC60 vyrobených v Americe zaplní jen zhruba 13 % roční kapacity továrny v Jižní Karolíně. Rozhodně žádná záplava. Pro Volvo je to přesto zlomový okamžik: značkový bestseller se konečně dostává na místní výrobní linku, i když tato dávka sama o sobě problém s nedostatečným vytížením továrny nevyřeší.
Sériová výroba XC60 v Ridgeville u Charlestonu odstartuje koncem roku 2026, skutečný nárůst objemu je ale naplánován až na rok 2027. Volvo tyto termíny potvrdilo už v červenci 2025, takže se nejedná o žádné překvapení. Podle předběžných údajů Automotive News továrna v prvním roce sestaví nejméně 20 tisíc kusů, zpočátku pouze v mírně hybridní verzi se soustavou 48 voltů.
V současnosti se v závodě vyrábí elektrický Volvo EX90 a jeho sesterský model Polestar 3. Instalovaná kapacita dosahuje 150 tisíc vozů ročně a investice Volva do tohoto závodu už přesáhly 1,3 miliardy dolarů. Přidání mnohem masovějšího XC60 mění celou logiku továrny – od závislosti na drahých elektromobilech k smíšenému programu, kde by hybridy měly zajistit stabilnější objem.
Volba modelu je snadno vysvětlitelná: XC60 je nejprodávanějším vozem v historii Volva s více než 2,7 milionu prodaných kusů. V USA tvořil v první polovině roku 2025 přes třetinu prodejů značky a každé čtvrté prodané XC60 bylo plug-in hybridem.
Lokální výroba navíc chrání Volvo před americkými cly na auta vyrobená v Evropě. Přesto oznámených 20 tisíc kusů zůstává kapkou v moři pro továrnu s kapacitou 150 tisíc vozů. Další skutečnou zkouškou bude reálné tempo nárůstu výroby v roce 2027 a rozhodnutí Volva, kdy zahájit výrobu plug-in hybridu. Do roku 2030 chce Volvo v Ridgeville přidat ještě jeden hybridní model, navržený přímo pro americký trh.
