BMW představilo pro japonský trh limitovanou edici M2 CS Edition EDGE – na první pohled to vypadá jako ještě ostřejší verze už tak ostrého auta. Realita je mnohem skromnější. Vznikne jen 40 kupé s pravostranným řízením a osmistupňovým automatem: po 20 kusech v barvách Black Sapphire a M Brooklyn Grey. Dodávky by měly začít nejdříve v září 2026.
Cena činí 16,63 milionu jenů bez registračních poplatků a doplňkového příslušenství. Pro srovnání – při uvedení standardního M2 CS v Japonsku na podzim 2025 chtělo BMW 14,88 milionu jenů. Edition EDGE je tak dražší o 1,75 milionu jenů, tedy zhruba o 11,8 %.
A teď to podstatné: za tyto peníze nedostanete ani koňskou sílu navíc. Přeplňovaný řadový šestiválec o objemu tři litry stále dává 530 koní a 650 Nm točivého momentu. Zadokolka zrychlí na 100 km/h za 3,8 sekundy, tento údaj ale BMW uvádí pro evropskou specifikaci.
Za co se tedy platí téměř dva miliony jenů navíc? Edition EDGE přináší sadu dílů M Performance: karbonové kryty vzduchových kanálů předních brzd, zadní aerodynamické prvky, karbonový kryt motoru, sportovní výfukový systém se samostatným difuzorem a číslovanou plaketu „1/40“.
A tady je klíčová nuance: karbonová střecha a víko kufru, keramické brzdy, sedačky tvaru skořepiny i interiér s karbonovými prvky byly součástí výbavy už u původního M2 CS. Jinými slovy, kupující nezískává výkonnější stupeň modelové řady, ale zvlášť nastylovanou verzi s továrním příslušenstvím – a právo pochlubit se plaketou „1/40“.
Dříve se objevila zpráva, že BMW zvažuje výkonnější verzi elektrického iX3.
