Žádný kabel v ruce, žádné čekání u nabíječky – Huawei ukazuje scénář, ve kterém místo řidiče dělá všechno robot. Auto si samo najde volné nabíjecí místo, samo tam zaparkuje a mechanické rameno s kamerou konektor zasune i vytáhne, aniž by se ho člověk musel dotknout.
Kupovat kvůli této funkci auto je ale ještě brzy: Huawei výslovně uvádí, že předvedení není příslibem brzkého komerčního spuštění. Ve scénáři začíná vše příkazem v aplikaci Huawei Qiankun. Systém ADS pak naplánuje trasu uvnitř parkoviště, auto samo obsadí volné místo a otevře nabíjecí víčko. Mechanismus s kamerou najde konektor, nastaví se a připojí pistoli – zcela bez zásahu člověka.
Po dobu nabíjení chodí stav baterie a odhadovaný čas dokončení přímo do telefonu majitele, platba má rovněž probíhat automaticky. Jakmile je hotovo, auto se odpojí a samo odjede na místo, které majitel určil. Myšlenka není nová: již 23. dubna zařadil Huawei „nabíjení na objednání“ do konceptu svého „desetiminutového životního cyklu Qiankun“.
Oficiální stránka ADS již popisuje podobný scénář: auto najde nabíjecí místo, sklopí parkovací zábranu, otevře víčko, samo se připojí a po nabití přejede jinam. Existuje ale důležitá hranice, kterou tu Huawei nepřekračuje: současný ADS zůstává systémem pomoci řidiči, ne plně autonomním řízením.
Společnost to říká na rovinu: ukázané funkce nepodporuje každé auto, některé mohou přijít až s budoucími aktualizacemi OTA, a řidič sériové verze ADS musí stále udržovat kontrolu nad vozidlem. Potenciál je přesto obrovský – k 16. červenci Huawei hlásil spolupráci s více než 25 značkami a 50 modely a počet aut s Qiankun ADS překročil 1,9 milionu.
Pokud se taková služba opravdu rozšíří, hlavní novinkou nebude samotný robot s nabíjecí pistolí. Podstatné je, že elektromobil dokáže uvolnit nabíječku sám, aniž by se majitel musel vracet – a to zcela mění známý problém obsazených nabíjecích stanic.
