Ford sotva stihl vyřadit V8 z drahých verzí F-150 King Ranch a Platinum, a už se chystá toto rozhodnutí otočit. Uniklý příručka objednávek pro dealery na modelový rok 2027 znovu ukazuje 5,0litrový Coyote mezi dostupnými motory těchto výbav. Výsledkem by bylo, že V8 by šlo objednat hned u sedmi provedení F-150.
U modelového roku 2026 je situace přesně opačná. Oficiální web Fordu nabízí King Ranch a Platinum aktuálně jen s běžným 3,5litrovým EcoBoostem nebo hybridním PowerBoostem. V8 z těchto dvou drahých výbav zmizel, přestože zůstal třeba u XLT, STX a Tremoru.
Samotný Coyote dnes dává 400 koní a 556 Nm. Jeho návrat proto zajímá zdaleka nejen fanoušky osmiválců: kupující drahého F-150 znovu dostanou reálnou volbu mezi atmosférickým V8, tahovým přeplňovaným motorem a hybridem, místo fakticky dvou variant téže 3,5litrové architektury. Ještě zásadněji se ale mění spodní část nabídky. Z předběžného order guide vyplývá, že Ford zcela ruší 2,7litrový EcoBoost V6, který dnes dává 325 koní a 542 Nm. Jeho místo u řady verzí XL, STX a XLT, a také části Lariatu, převezme nový 3,0litrový EcoBoost.
Právě tady je na místě opatrnost. Výkon nového třílitrového motoru pro F-150 zatím oznámen nebyl: v předběžné dokumentaci jsou tyto parametry uvedeny jako TBD. Přenášet na pickup čísla motoru 3.0 EcoBoost známá z Bronca, Rangeru nebo Exploreru by proto bylo předčasné.
Zůstávají 3,5litrový EcoBoost, hybridní PowerBoost a extrémní 5,2litrový přeplňovaný V8 pro Raptor R. Současný Raptor R dává 720 koní, ale konečná čísla celé nabídky pro rok 2027 musí Ford ještě oficiálně potvrdit. Hlavní změna tedy nespočívá v přidaných koních – ty měl Coyote k dispozici už dřív.
Ford fakticky vrací kupujícím drahých F-150 volbu, kterou jim sám vzal jen o jeden modelový rok dříve. A zmizení oblíbeného 2.7 EcoBoost dělá z motorové proměny pro rok 2027 mnohem větší událost než pouhý návrat V8.
Dříve server Tarantas.news informoval, že firma Vossen představila upravený Ford F-250 Super Duty Platinum se zvednutým podvozkem, terénními pneumatikami a 18palcovými koly HFX-1.
