300 koní, 80–100 km čistě elektrického dojezdu a cena mezi 5,8 a 7 miliony jenů. Kolem proslýchané Mitsubishi Delica D:6 se najednou objevila velmi konkrétní čísla. Skoro až příliš konkrétní na to, aby byla teď hned pravdivá: sama APOLLO NEWS SERVICE je označuje za odhady. Mitsubishi zatím neoznámila ani D:6, ani takové ústrojí, ani cenu.
Scénář se přesto nevzal odnikud. Už v roce 2023 Mitsubishi ukázala D Concept — náznak toho, kam by se rodina Delica mohla ubírat. Plug-in hybrid, elektrický pohon všech kol, vlastní systém S-AWC. Šlo ale o koncept. Mitsubishi ho nikdy neoznačila za sériovou D:6 a nikdy neprozradila výkon ani dojezd budoucího vozu.
Podle odhadů by měl současný 2,2litrový turbodiesel skončit. Na jeho místo by měl nastoupit 2,4litrový benzinový motor spolu se dvěma elektromotory. Očekává se také prodloužený rozvor náprav a pokračování hranaté siluety, typické pro Delicu — natolik ikonické, že radikální změna vzhledu se zdá nepravděpodobná.
Opatrnost se hodí i u termínu generační obměny. Současná Delica D:5 právě prošla zásadní modernizací: oficiální japonská nabídka stále stojí na dieselových verzích s pohonem všech kol, se spotřebou 12,9 l/100 km podle WLTC a cenami od 4,51 do 4,94 milionu jenů. Odhadovaná D:6 by tak na horní hranici vyšla zhruba o 2 miliony jenů dráž než dnešní základní van. To není zanedbatelný rozdíl.
Ani samotné japonské zdroje se neshodnou. Response ještě v únoru čekal debut nové generace na podzim 2027 a připouštěl vedle PHEV i plně elektrickou verzi. Novější články z Goo-net už mluví o roce 2028 a nechávají vedle plug-in hybridu prostor i pro diesel. Ani konec dieselu, ani přesný rok premiéry tak zatím nelze považovat za ověřená fakta — jde o dvě soupeřící verze téže spekulace.
Současná Delica mezitím na svého nástupce nečeká se založenýma rukama. Na její platformě už vznikl karavan D se zvedací střechou a čtyřmi lůžky. A pokud Mitsubishi opravdu přenese technologie z Outlanderu do vanu, základ na to už existuje: Outlander PHEV zůstává jedním z klíčových modelů značky na domácím trhu.
Klíčová otázka kolem D:6 tedy dnes nezní, jestli se odhadovaný render podobá výslednému autu. Otázka zní, kdy se Mitsubishi konečně ozve. Teprve oficiální oznámení s názvem modelu a potvrzenými pohonnými jednotkami promění 300 koní, 80–100 km a 5,8–7 milionu jenů z dohadů japonských médií ve skutečné technické parametry.
