Tenhle Ford už má továrnu, rivaly i siluetu — chybí jen jméno, které nikdo nepotvrdí

Tenhle Ford už má továrnu, rivaly i siluetu — chybí jen jméno, které nikdo nepotvrdí
B. Naumkin
Pavel Pavlov
Autor: Pavel Pavlov

Ford a Geely oficilně zpečetili společný podnik v poměru 66–34 pro výrobu nového crossoveru ve Valencii od roku 2028 — a v zákulisí stále kolújet stejné jméno: Focus.

Další evropský crossover Fordu už má továrnu, rivaly a dokonce i hrubý tvar. Co oficiálně chýbí, je jméno. Odborníci ho stále spojují s Focusem. Samotný Ford zatím mluví jen o novém multi-energy crossoveru a to jedno slovo nikde nevysloví.

A ten rozdíl je podstatný. V červenci se Ford a Geely oficiálně dohodli na společném vývoji nového rodinného crossoveru pro Evropu. Výroba ve Valencii by měla začít v roce 2028. Ve stejné továrně bude dál vznikat Kuga, přibude kompaktní Bronco a vyrábět se budou dvě elektrická SUV Geely. Partneři neutájili ani strukturu společného podniku — 66 % pro Ford, 34 % pro Geely. Co však neprozradili, je platforma, na které bude budoucí Ford stát.

A právě tohle mlčení dělá teorii o Focusu věrohodnou. Věryhodnou — ne potvrzenou. Už v květnu Ford oznámil pět zcela nových modelů pro Evropu do konce roku 2029: dva malé elektromobily, Bronco a dva multi-energy crossovery s ralýovým stylingem. Dva bezejmenné crossovery jsou v tomto plánu už teď — a právě v jednom z nich vidí Auto Express možného nástupce Focusu.

Radikálně by se změnil i samotný formát. Poslední klasický Focus dokončil výrobu v listopadu 2025. Pokud se jméno vrátí, už nebude soupeřit s Volkswagenem Golf — místo toho Ford nabídne vyšší vůz segmentu C, mířící proti Volkswagenu T-Roc, Nissanu Qashqai, Toyotě C-HR a CUPRA Formentoru. Auto Express připouští hybridní, plug-in hybridní nebo jinak elektrifikovaný pohon, ale zatím není nic potvrzeno.

Opatrnost je na místě i u čísla 500 000 vozidel — jde jen o potenciální roční kapacitu, kterou Ford uvádí pro továrnu ve Valencii. Je to strop, ne slib: Ford nikde neřekl, že nová nabídka toto číslo automaticky naplní, a skutečné výrobní objemy budoucích modelů zatím nejsou známé.

Partnerství s Geely už naopak dávno není jen fáma. Už na jaře se mluvilo o možné lokální montáži čínských modelů v továrně Fordu, jako kandidát se uváděl kompaktní Geely E2. Teď je společný podnik oficiální a první společně vyvinutý Ford by měl přijít v roce 2028. Chybí už jen to jedno slovo, které by z celého tohoto příběhu udělalo skutečný titulek.

Nejnovější články