Gordon Murray opět hraje na tajemno — a dělá to mistrovsky. Dne 14. srpna společnost představí nový supersport, zatím ale před Monterey Car Week vypustila jen jeden ztemnělý teaser. Žádná čísla, žádné jméno. Jen siluetu.
Na snímku lze rozeznat nízkou, širokou karoserii, sající otvor na střeše, kanálky ve stylu NACA a téměř plochou záď bez viditelného křídla. Právě chybějící křídlo je tou stopou: více zdrojů se shoduje, že jde o „bezkřídlou“ verzi již existujícího modelu S1 LM — variantu více zaměřenou na silnici, méně agresivní. Oficiální potvrzení zatím chybí, ale shod je příliš mnoho na to, aby šlo o náhodu. The Quail je oficiálně naplánováno na 14. srpna 2026 a prezentaci povede osobně Gordon Murray spolu s třínásobným vítězem závodu „Indianapolis 500“ Dariem Franchittim.
Spojitost s McLarenem F1 zatím existuje především na úrovni designera a vizuálních asociací. Gordon Murray navrhl původní F1, jehož 6,1litrový motor BMW Motorsport S70/2 dával 627 k při 7500 ot./min; vozidlo s tímto V12 vyhrálo v roce 1995 „24 hodin Le Mans“. Sama BMW M tento příběh podrobně popisuje. V současnosti neexistuje žádný důvod očekávat přenos motoru BMW do nového projektu GMSV — to je jiná doba.
Bližším vodítkem jsou vlastní nedávné projekty Murrayho, a cena zde vůbec není abstraktní záležitostí. Jeden z pouhých pěti kusů S1 LM se nedávno vydražil za rekordních 20,6 milionu dolarů — nejlepší výsledek, jakýho kdy dosáhl moderní supersport v aukci. GMSV oficiálně vyrábí unikátní vozy, extrémně limitované série a speciální modely — řadu existující odděleně od standardního programu GMA. V červenci vyjel Le Mans GTR poprvé na veřejnou trat: série je omezena na 24 kusů a sází na atmosferický V12 od Cosworthu, pohon zadních kol a manuální převodovku.
Dalším aktuálním vodítkem je T.50s Niki Lauda, který již přešel od prototypů k zákaznickým vozům. Jeho 3,9litrový V12 se točí až do 12 100 ot./min, ale ani tento údaj nelze použít k předpovědi nového modelu: GMSV realizuje jak vlastní speciální konstrukce, tak projekty na existujících architekturách.
Až do prezentace je tedy rozumné ponechat stranou čtyři věci: název vozu, motor, počet vyrobených kusů a cenu. Pokud teaser skutečně navazuje na myšlenky McLarenu F1 nebo S1 LM, ukáže se to 14. srpna — zatím zůstává tato podobnost jen interpretací snímku, nikoli specifikací výrobce.
