Jediný modelový rok — déle Ford F-150 King Ranch a Platinum bez atmosférického osmiválce 5.0 nevydržely. V nově vyplaveném objednávkovém průvodci pro rok 2027 je osmiválec u obou verzí opět uveden jako volitelná výbava. Zároveň 2,7litrový EcoBoost putuje na seznam Deleted a novým základním motorem se stává 3.0 V6 EcoBoost.
Změna je patrná už z výchozích čísel. Současný 2.7 EcoBoost dává 325 koní a 542 Nm, sériový osmiválec 5.0 pak 400 koní a 556 Nm. U nového třílitrového motoru pro F-150 2027 zatím žádná čísla zveřejněna nebyla — v tabulce výkonu a točivého momentu u něj stojí prostě zatím neoznámeno. Dokument potvrzuje jen spojení s desetistupňovou automatickou převodovkou.
Návrat osmiválce fakticky ruší rozhodnutí přijaté pro modelový rok 2026. Tehdy oficiální seznam změn Fordu omezoval 5.0 jen na vybrané verze XLT, dále na Lariat a Tremor — King Ranch a Platinum v něm chyběly úplně. Teď se Coyote prokousal zpátky do obou prémiových verzí.
Ford ostatně motor 5.0 Coyote nikdy úplně neodsunul stranou — pohonná jednotka zůstává základem i pro tovární úpravy výkonu. Sada kompresoru Ford Performance pro F-150 2026 například zvedá jeho výkon ze 400 na 700 koní.
Nabídka pro rok 2027 v dokumentu pro dealery zahrnuje také 3.5 EcoBoost, hybridní 3.5, přeplňovaný 3.5 a kompresorový osmiválec 5.2. Všechny motory jsou spárovány se stejnou desetistupňovou převodovkou, ale konečný výkon, spotřeba a několik dalších parametrů zatím chybí. Samotný dokument nese datum 30. července a upozorňuje, že výbava a možnosti se mohou ještě změnit.
To nejdůležitější je tedy už jasné: známý 325koňový 2.7 mizí, základní EcoBoost roste na 3,0 litru a zákazníci King Ranch a Platinum znovu dostávají na výběr osmiválec. Dalším číslem, na které stojí za to počkat, je oficiální výkon nového 3.0 EcoBoost — a právě to Ford zatím nezveřejnil.
