Základní Jeep Grand Cherokee 2027 dělí od současného modelu 2026 pouhých $600 — na papíře nepatrný rozdíl. Za tímto skromným nárůstem doporučené ceny ($39 520 oproti $38 920, tedy zhruba o 1,5 % více) se ale skrývá mnohem větší přeskládání celé nabídky. S povinným dopravným ve výši $1 995 začíná nový Grand Cherokee na $41 515. Objednávky v USA jsou už otevřené, dodávky k dealerům jsou plánované na konec roku 2026.
A právě tady to začíná být zajímavé. Jeep rozšiřuje nabídku o novou verzi Laredo Upland za $49 990 — a stojí za ní docela chytrý výpočet. Terénní pneumatiky 265/60 R18, kola ve stylu Trailhawk, přepracovaný přední nárazník s tažnými oky, střecha v barvě karoserie a čalounění Capri z umělé kůže a semiše — zvenčí to vypadá skoro jako opravdový terénní vůz. Upland je přitom o $5 005 levnější než plnohodnotný Trailhawk. Chcete drsný vzhled, aniž byste platili za originál? Tady ho máte.
Jakmile ale přijde na skutečný terén, Jeep si nehraje. Trailhawk je nacenění na $54 995 — a tady si příplatek kupuje skutečnou techniku, ne jen vzhled. Dvoulitrový Hurricane 4 Turbo dává 324 koní a zhruba 450 Nm točivého momentu, spárovaných s 8stupňovým automatem, zatímco terénní výbava zahrnuje Quadra-Trac II, redukci, vzduchové odpružení Quadra-Lift a elektronicky uzamykatelný zadní diferenciál. Světlá výška dosahuje 290 mm (11,4 palce), maximální hmotnost přívěsu je zhruba 2 812 kg (6 200 liber). Vážné prohlášení.
Nabídka motorů je přitom rozdělená bez kompromisů. Laredo a Laredo X si drží atmosférický 3,6litrový V6, zatímco od Laredo Altitude výš je dvoulitrový Hurricane sériovou výbavou. Závěr se nabízí sám: s návratem starého V8 Hemi nepočítejte. Jeho instalace by vyžadovala zásah do přední konstrukce karoserie — Jeep zjevně zvolil jinou cestu a couvat nebude.
Nejdražší z dosud odhalených verzí je Overland za $57 895. Rozdíl oproti Trailhawku je jen $2 900: Overland přesouvá důraz z maximálních terénních schopností k bohatší výbavě a komfortu. Trailhawk i Overland dorazí později než zbytek nabídky.
Změny se dotkly i spodní části nabídky. Laredo a Laredo X mění dosavadní 8,4palcovou dotykovou obrazovku za 10,1palcovou jednotku a Limited získává bezdrátové nabíjení a senzor deště. V Evropě je ale příběh jiný: tam už Grand Cherokee ustupuje kompaktnějším a elektrizovanějším modelům, takže tyto americké ceny a výbavy nelze přenášet na jiné trhy.
Nejzajímavější hranice přesto zůstává mezi Uplandem a Trailhawkem. První nabízí terénní vzhled a pneumatiky A/T pod $50 000. Druhý si řekne zhruba o 10 % víc — ale právě tam se objevuje plnohodnotná terénní převodovka, vzduchové odpružení a 290 mm světlé výšky. Volba je, jak se říká, na vás.
