Nikdo to nečekal — Ferrari F50 se právě prodalo dráž než některé z nejexkluzivnějších hyperaut naší doby. Žlutý exemplář z roku 1996 stanovil nový aukční rekord modelu: v aukci Mecum v Monterey se vydražilo za 14,575 milionu dolarů včetně provize. Samotný vítězný příhoz činil 13,25 milionu dolarů. A to ještě v lednu se rekord zastavil na pouhých 12,21 milionu dolarů. Trh s F50 posunul laťku o víc než 2 miliony dolarů jen za pár měsíců.
Tajemství netkví jen ve vzácnosti. Podvozek číslo 239 z 349 vyrobených kusů se odlišuje barvou Giallo Modena — v tomto odstínu opustilo továrnu jen 31 F50. Vůz byl původně dodán do Švýcarska, později se ocitl ve Spojených státech, a v okamžiku prodeje ukazoval tachometr 7253 km. Mecum potvrzuje: originální karoserie, motor, převodovka i podvozek jsou zachovány, což dokládá certifikát Ferrari Classiche.
Co skutečně posouvá cenu do jiné ligy, je kompletnost výbavy. K vozu stále patří tři cestovní tašky Schedoni, tovární nářadí, kufr na snímatelnou střechu, nouzová měkká střecha, svítilna a vzácný pár bot TOD'S Ferrari F50 ve velikosti 40. Podle Mecum vzniklo jen 349 párů těchto bot — přesně podle počtu vyrobených aut — a po třech desetiletích boty jen zřídka zůstávají u svého F50. Aukční dům však nepotvrzuje, zda tento konkrétní pár byl někdy skutečně nošen.
Mechanika zůstala zcela tovární: atmosférický dvanáctiválec o objemu 4,7 litru a šestistupňová manuální převodovka. Ferrari udává 520 koní, točivý moment 471 Nm, zrychlení na 100 km/h za 3,87 sekundy a nejvyšší rychlost 325 km/h. Americké aukční specifikace uvádějí 513 hp — rozdíl vychází z použité metodiky měření.
Náhoda? Tentýž den prodal RM Sotheby's další F50 — červený vůz, jehož prvním majitelem byl Mike Tyson. Ten se vydražil za 12,105 milionu dolarů. Žlutý exemplář z Mecum tak byl asi o 2,47 milionu dolarů dražší — navzdory mnohem známějšímu jménu v historii majitelů Tysonova vozu.
Zdá se, že doba, kdy sběratelé platili za F50 jen kvůli minimálnímu nájezdu nebo slavnému jménu v dokladech, je pryč. Vzácná tovární barva, originalita a dokonce i zachovaná sada příslušenství dokážou samy o sobě přidat k ceně vozu miliony dolarů.
Tarantas.news dříve informoval, že Ferrari přihlásilo ochrannou známku LC67 pro automobily a související zboží. Název je spojován s Luigim Chinettim a rokem 1967, kdy vznikl vzácný NART Spider, oficiální oznámení nového modelu ale zatím neexistuje.
