Repasovaný motor místo nového — SEG Automotive tvrdí, že díky programu Redrive lze ušetřit až 30 %. Zní to jako běžná reklama na náhradní díly, ale pro majitele Hyundai Kona Electric a Kia Niro EV to znamená něco jiného: konkrétní odpověď na problém, o kterém už mnozí z nich slyšeli — a jehož zvuk pravděpodobně už znají i z vlastního auta. Do konce roku 2026 chce německá firma do programu zařadit motory první generace obou těchto elektrických crossoverů, ve verzích 100 a 150 kW, tedy 134 a 201 koní. Přesná cena pro korejské modely zatím není známa.
A důvod není jen teoretický. Pro první Kona Electric vydal Hyundai technický bulletin týkající se neobvyklého hluku trakčního motoru: u některých vozů modelových let 2019–2021 postup počítá s diagnostikou a podle výsledku výměnou elektromotoru nebo převodovky. Kia má podobný bulletin pro první generaci Niro EV, který rovněž popisuje kontrolu motoru a převodovky při neobvyklém hluku.
InsideEVs odhaduje výměnu vadného agregátu u dealera na 2500 až 5000 dolarů u těchto vozů. Třetina celkové hodnoty auta — za jeden díl. Nejde o oficiální sazbu Hyundai nebo Kia, jen o orientační hodnotu amerického média, kterou nelze bez dalšího přenášet na každý trh.
Schéma Redrive se už používá u Tesly Model S a Renaultu Zoe. Servis dostane repasovaný agregát, namontuje ho, a demontovaný díl putuje zpět do SEG na renovaci. Firma nahrazuje vadné a zastaralé komponenty a u programu deklaruje až o 30 % nižší náklady při srovnatelném technickém výkonu. Na trhu s elektromobily je to součástí širšího trendu: oprava drahé komponenty místo výměny celého agregátu už mění ekonomiku servisu elektromobilů, zatímco cena složité opravy zůstává jedním z nejviditelnějších výdajů majitele.
SEG představí svá nová řešení na veletrhu Automechanika Frankfurt od 8. do 12. září, kde firma oficiálně potvrdila expozici Redrive. U Kony a Nira přijde skutečně důležité číslo — maloobchodní cena repasovaného motoru a seznam servisů schopných výměnu provést — až později. Do té doby je třeba slibovaných 30 % brát jako obecný cíl programu, ne jako zaručenou slevu pro každého majitele.
