Aby majitel Lexusu NX získal alespoň část pozdějších tovární úprav, nemusí auto měnit za čerstvější modelový rok. Prostřednictvím služby Lexus Upgrade Factory byl pro NX spuštěn modernizační balíček za 158 400 jenů včetně montáže — podle aktuálního kurzu zhruba 1 070 dolarů. Je určen pro vozy vyrobené od listopadu 2021. Koupě NX přes předplatné KINTO není pro čerpání balíčku nutná — služba je dostupná bez ohledu na to, zda je auto ve vlastnictví, nebo se využívá formou předplatného.
Změny se týkají hned několika oblastí karoserie. Vzadu byla upravena geometrie kol, do vzpěry přibyla tlumicí konstrukce REDS a do zavěšení kol se dostaly polyuretanové prvky, které tlumí drobné vibrace. Cílem výrobce je klidnější reakce karoserie na nerovnosti a menší náklony.
Druhá část balíčku je vlastně jakýsi stroj času. Přenáší na starší NX řešení, která přišla až s ročními aktualizacemi modelu. Do dveří přibyl další protivibrační materiál a do zavazadlového prostoru kryt s lepšími zvukoizolačními vlastnostmi. Cíl zůstává stejný — méně hluku od vozovky v kabině.
Nejneobvyklejším prvkem balíčku jsou ale takzvané „ploutve Šibecu“ — aerodynamické doplňky. Podle KINTO umožňují kontrolovat pomalé vzduchové víry kolem karoserie s frekvencí pod 1 Hz a přibližně desetkrát snížit s nimi spojené kmitání vozidla. Efekt by měl být znát v přímém směru, v zatáčkách i při bočním větru — zatím se ale jedná o tvrzení výrobce, nikoli o nezávislý srovnávací test.
Program Upgrade Factory vznikl přesně za účelem instalace tovární řešení na už provozovaná vozidla Toyota a Lexus prostřednictvím autorizovaných servisů. Kompatibilita konkrétního vozu se ověřuje online podle čísla karoserie.
Program zatím zůstává omezen na japonskou infrastrukturu Lexusu. Není potvrzeno, že stejná sada dílů a prací bude oficiálně nabídnuta majitelům NX i v jiných zemích, uvedená částka tedy ukazuje jen řádovou úroveň japonské ceny.
Dříve bylo hlášeno, že Toyota v Japonsku zastavila výrobu Lexusu ES, UX, NX a RX.
